賽事始終為汽車世界的最高殿堂，而其中之一的拉力賽事也終於國內逐日興盛，對於賽車文化的推廣無疑是絕對的正面助益。

TRCC﹝Taiwan Rally Car Championship﹞台灣拉力房車錦標賽是由F.I.A.﹝Federation Interationle de la Automoble﹞國際汽車聯盟授權「中華賽車會」成為台灣地區唯一也是正式的拉力房車錦標賽，而2012 TRCC 首戰泰武在4月21日?22日於屏東縣泰武鄉正式展開，來自全省各地車隊踴躍支持下，有多達120餘位車輛及車手參賽，包含錦標賽﹝分四傳、二傳A、二傳B及新手組﹞及街車﹝分四傳、二傳自排、二傳手排及街車改裝﹞共八個不同組別來到此地一同共襄盛舉。

有別於環行賽道的激烈爭戰，拉力賽事則使用經過改裝的市售車，採取起跑點至終點的方式進行比賽，賽道通常為經過封閉的一般使用道路，其中不乏從砂石山路至林間小路，多變路況重重考驗著車手的即時反應與更加全面的操控技術，當然，副駕駛通報路況主導車手的角色也是相當重要的一環。

簡單來說，拉力賽是一種注重彼此互動與團隊精神展現為宗旨的賽事，並非一昧強調速度及車手之間的爭道搏鬥，因為採單車獨走的形式對手就是自己，如何穩固每次成績並且一次次超越自我才是於此賽事最首要的任務。

一如往常地，參賽車種仍以日系車為大宗，其次則有專屬法系車隊試圖搶下一席風采。

面對首戰泰武為期兩天、五回合、賽道全長13公里的流程，強迫車手無時無刻必須處於不同地形及路況的未知。而本次賽事更面臨雷雨濕滑及晴天乾燥的路面品質，更不時無預警出現泥濘路段，然而如此正考驗著車手的全面表現及車輛耐久性，更添拉力賽事的困難幅度及精彩篇章。

全程過程中車迷任由自身沉浸於引擎聲浪的響徹雲霄環繞整座山脈，全數五回合的賽程都吸引著不分男女老少的觀賽者，就連當地居民也都大量熱情投入觀戰的行列，並且眾人皆相當遵守及配合安全控管，讓比賽得以順利進行。

然而多變路況難免造成意外不斷上演，即便發生事故，全車隊人員仍舊不分你我投入搶救，以最快效率修復車輛於下一回合出席並且盡全力完賽，如此堅持與不敗精神正是全車隊維修機動性及團結整合的展現，更是拉力賽事的精髓及迷人之處。

隨著第五回合的完賽，賽事也即將進入尾聲，八個組別分別取積分最高之前三名頒發冠、亞、季軍獎盃，最終在全體人員平安之下舉行頒獎儀式，於眾人談笑間與無上榮耀的歡喜氣氛下，圓滿結束2012 TRCC泰武賽事。

然而這僅是首戰，於後2012年度還將上演五戰的賽事持續考驗著車手及車隊能耐，同時也大大造福車迷們的胃口，想必情勢將一戰戰愈演愈烈，就讓期待伴隨彼此心中直至未來更令人熱血沸騰的精彩賽事！

此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
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