●獨特1＋2＋1車門設計

●國外四種引擎型式可供選擇

●極殺外型風靡歐美

●國內上市日期約 2013年 Q1

●國內預估售價約 90萬~100萬元

早在2011年底特律車展便以現身亮相，同時也於該年三月在韓國正式上市的Veloster已為國人期待甚久，雖然南陽汽車預估最早將於2013年第一季引進台灣，但這款車門設計概念獨特的運動掀背車款歷經波折的導入時程，卻讓人等得心癢難耐。

Veloster不僅Turbo版不會導入，或許連GDi汽油引擎版本也不會進來台灣，因此未來能確定引進的只有MPi引擎型式車款。

不對稱四門掀背設計

Veloster的車名可追溯至2007年Hyundai於首爾車展的HND-3概念車，其車名之意為「速度」與「敞篷小跑車」雙元素結合，雖然概念車上超現實的車窗和頂篷設計與量產後的實際樣貌有極大差別，但最初所追求的年輕風味卻未曾減退。量產後正式推出的Veloster車門採極特殊的「1＋2＋1」，也就是左側單門、右側雙門與掀背尾門的四門掀背設計，極不對稱的車門安排讓Veloster證明Hyundai近期內獨具一格的設計功能，但如何也比不上極度低斜的尾門角度所帶給人的Coupe暢快感。

由於車門左右配置各為一、二，因此兩側車身極不對稱，混沌中追求完美的設計概念讓Hyundai當初發表時技驚四座。

台灣引進一波三折

Veloster的引擎型式可分為1.6升Gamma直四MPi及GDi引擎，分別可釋放出128hp及138hp最大馬力，而引進台灣機率不明朗的Veloster Turbo頂級動力車款則有兩種不同調校的1.6升渦輪增壓引擎版本，動力輸出則分別為201hp及183hp。搭配六速手排或自排變速箱，一般汽油引擎版本0?100km/h最快可達9.7秒的成績。

本來南陽汽車預計會在2012年就將Veloster引進國內，但是礙於韓國原廠配額不足加上銷售量額大量供給歐美市場的情況下，原定計畫中途夭折；未來台灣除了渦輪增壓引擎版本不會引進外，GDi汽油型式也不會列入導入規劃，因此目前可確定的便是1.6升汽油引擎輸出128匹馬力的版本。

極具科技感的內裝配備可以窺見目前Hyundai在車艙內設計的一貫脈絡。

綜合評分（滿分10）：

外觀 9

動力8

內裝配備7

空間8

安全8

油耗7