義大利輪胎製造商本來想要藉由修改今年的輪胎,來解決賽季初期所遭遇到的進站次數過多,以及胎面脫落的問題。但是他們的計畫遭遇到阻礙,有些車隊擔心輪胎改版會破壞整體局勢,傷害到他們的競爭力。現在Pirelli只能靠著調整輪胎製造程序來解決胎面脫落的問題,進站次數過多則可能還會出現在剩餘的比賽中。
Pirelli賽車運動總監Paul Hembery承認,自己比較希望能夠對輪胎進行大幅修改,但他也要車迷做好心理準備,有一些比賽的進站次數可能要比平常更多,他告訴Autosport說:「今年我們有19場比賽,而這意味著比賽條件會有很多的變化。輪胎將會呈現出怎麼樣的狀態,是取決於賽道特性。並且車隊在他們的輪胎管理上會有所進步,就如同我們在過去幾個賽季所看到的那樣,賽季剛開始的時候情勢可能很混亂,然後差不多到了匈牙利GP局面會穩定下來。但我認為我們還會面臨艱困的處境,接下來我們將在Silverstone比賽,如果天候溫暖的話,那麼從我們的觀點來看,又將會是一場艱苦的比賽。」
Hembery接著補充說:「所以我們將可能會有更多的四停比賽,就如同我們所說的,我們並不樂見於此。我們會需要修改硬胎的配方來避免此一情況,然而這麼做需要所有車隊達成協議才行,而我們心知肚明這是不可能的。如果大家提出要求,我們是做得到這一點,但就四停這個情況,我的訊息將會是再按兵不動幾場比賽。我們談論的是平均的進站次數,並且我們的目標是整個賽季平均兩停。」





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