<-- 正式停產、告別車壇，最後一輛BMW M3於德國Regensburg廠完裝下線-->

在傳統三大德國高級品牌當中，為BMW打造M系列高性能車款的M GmbH相信車迷們都耳熟能詳，而在M高性能車系當中，M3絕對是當中的經典車款，不過隨著BMW推出新世代3系列，同時將3系列Coupe改名為4系列之後，車迷們最為期待的，應該就是由全新F30世代車型所打造的M系列車款。

或許是為了新世代車型的生產準備，在此時BMW原廠也宣佈，E92 M3正式停產，同時最後一輛E92 M3也已經在德國Regensburg廠完裝下線，至於代號E93的M3敞篷版，則是會在2013年9月正式停產，但無論如何，這象徵了由E90四門房車、E92雙門跑車以及E93敞篷車所建構的M3正式邁入歷史、告別車壇；雖然在雙門跑車部分未來毫無疑問的會將由M4接手，但這不代表M3的名號會消失在車壇當中，畢竟四門版車型要推出M系列車款並不是完全沒機會。

自2007年BMW首度推出E92 M3 Coupe至今，已經生產了超過4萬輛，而E90 M3四門房車，也交出將近1萬輛的成績單，至於E93 M3雙門敞篷跑車，也有1.6萬輛的成績，堪稱是從1986年BMW首度推出M3以來，最為成功的一個世代，而這個成功，也不只是在市場上，也包括了2012年與BMW廠隊重回DTM第一年就拿下三冠王的榮耀。

在機械結構上，BMW也在第四代M3身上投入許多先進技術，除了底盤技術是直接來自於賽車之外，更是BMW廠史當中第一款搭載V8引擎的M3，在目前幾乎確定M4不會搭載V8引擎之後，第四代M3也是最後一款搭載V8引擎的M3；其90度夾角的4.0L V8自然進氣汽油引擎，擁有420hp的最大馬力與40.8kgm的峰值扭力，引擎最高轉速為8400rpm，高超的性能讓他連續五次榮獲3.0L-4.0L年度最佳引擎大獎的殊榮；另外更配備了M DCT Drivelogic雙離合器變速箱，這也成為M3首度導入雙離合器變速箱的紀錄。

此外，原廠也曾推出許多M3的衍生車型，例如道路賽車版的M3 GTS，除了限量135輛之外，BMW M GmbH更將引擎排氣量擴增至4.4L，使最大馬力輸出提升至450hp，並搭配上各種輕量化措施，以及防滾籠，讓車主不但在能開在一般道路上，也能隨時在賽道當中體驗飆速快感；而輕量化的M3 CRT則是在2011年推出，全球限量僅67輛，另外再贏得2012年DTM賽事之後，BMW也曾推出限量54輛的冠軍特仕版。