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威爾斯親王 | 2015-9-13 09:16:54

1樓

國產VS進口誰耐撞?Hyundai Sonata實車互撞驗證

쏘나타, 내수vs수출차 세계최초 '정면충돌' 결과는?

國產內銷車會不會偷工減料，真的耐撞嗎?這類的疑問，多少存在各地消費者心中，即便在Hyundai與Kia兩家車廠衝刺下，已經躍升為全球汽車主要國的韓國，當地消費者心目中仍普遍存在這樣的疑問，韓系品牌的國產內銷車，品質不如韓製外銷版本或者是海外當地生產版本，甚至在Hyundai進行的街頭普查中，竟有高達81%的韓國民眾是認同上述的觀點！來自家韓國同胞的疑慮，對於韓系龍頭車廠Hyundai而言，無疑是難以忍受的尷尬。

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倒數計時後，兩輛來自美國與韓國產線的同款Sonata 2.0 T，同時加速，最終以56 km/h的車速面對面撞擊，在眾人面前完成撞擊測試，Hyundai原廠也在車上放置測試假人，忠實記錄各項撞擊資訊。

對此，Hyundai原廠行銷團隊決定正面破除消費者的疑慮，並於8月22日選在韓國仁川Hyundai測試賽道，趁Sonata車系30周年慶活動，首度舉辦戶外Car to Car實車撞擊測試活動，並廣邀超過6百位韓國消費者，以獨特的戶外汽車電影秀模式，讓參與者親身見證兩輛Sonata的實車對撞測試！Sonata獲選為測試車款的原因，不僅出於Sonata車系是Hyundai中堅產品，今年更是Sonata車系問世30周年，在韓國消費者心目中，Sonata車系擁有一定的歷史定位，因此，由Sonata來驗證再合適不過。

自家韓國人不信國產品質，那就撞給大家看囉！

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活動舉行模式相當特別，不同於以往於測試實驗室舉行撞擊測試，Hyundai耗費10億韓元(匯率換算約3千萬台幣)，首度打造戶外公開的撞擊測試，並以露天電影院的形式邀請韓國消費者觀看。

根據Hyundai原廠於韓國官網公布的資訊，兩輛塗裝分別為紅色與藍色Sonata，車型同樣是Sport 2.0 Turbo汽油渦輪版本，擁有相同的安全配備規格，兩者最大的不同是產地，紅車是Hyundai美國阿拉巴馬州產線所生產的美規版本，藍車是Hyundai於韓國忠南牙山產線所生產的韓國內銷版本。由撞擊測試的紀錄影片可知，在完成準備作業與倒數之後，兩車相距200多公尺並以面對面進行加速，最終兩車均加速到正面撞擊測試慣用的時速56公里，以車頭正面相互撞擊，測試在眾人見證下順利完成。

[쏘나타 Sonata]현대자동차 쏘나타 Car to Car 충돌 테스트 비하인드 스토리

為維持測試的公正性，韓國產Sonata測試車是開放請一名韓國民眾至生產廠作挑選，至於美國產Sonata則是請韓國大林大學汽車系教授金必洙，遠赴美國直接到Hyundai銷售據點做挑選，最後在雙方以手畫押簽名註記後，測試車運抵韓國仁川的測試現場。而在完成撞擊測試後，Hyundai原廠測試工程團隊與受邀見證的韓國大林大學汽車系教授金必洙，在現場判斷兩車的撞擊測試為平手，人員乘坐區域均維持良好，測試假人也受一定程度的保護。

廠方撞擊秀僅供參考，但行銷效應值得關注

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撞擊後的照片可以看到兩車的潰縮程度相近，同時乘員座艙部分仍維持良好，顯示車體在吸收與分散撞擊力道發揮作用，對此Hyundai團隊宣稱兩車對撞結果是平手。

當然，U-CAR在此也加以說明，就各界所認可的NCAP新車撞擊測試評估，仍是以各國法規所委託的專業撞擊測試單位，或是區域汽車協會與保險協會所指定的撞擊測試單位，所進行嚴謹的測試執行與公佈成績為準，例如台灣ARTC車輛中心、歐洲Euro NCAP、美國NHTSA、美國IIHS、日本JNCAP、韓國KNCAP與中國C-NCAP等等。車廠執行的新車撞擊測試，多為內部研發測試之用，並不是NCAP認證的成績，以往頂多是邀請專業汽車媒體見證，這次Hyundai大手筆執行公開撞擊測試，非認證成績雖僅可供參考，但至少已達到一定的行銷曝光效果。

撰文│高英凱攝影│Hyundai原廠資料