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威爾斯親王 | 2016-3-13 13:47:41

1樓

燃料電池最大里程750公里：Honda Clarity Fuel Cell上市

新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」発表會　ьユй中継

在替代能源持續發燒的時代，汽車除了電動車以外，在日本更是主推另一種能源形式：燃料電池，以氫氣為燃料，經氧化還原後所產生的電能推動電動馬達，達到零排放的要求，而Honda便是業界在此領域研究上的翹楚。而Honda在2016年3月10日所發表的新車Clarity Fuel Cell，更是創下了一個全新的里程：750公里的最大續航能力。

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Honda在2016年3月10日所發表的新車Clarity Fuel Cell，創下了一個全新的里程：750公里的最大續航能力。

Honda早在1999年時就已經在東京車展推出了FCX原型車，並且在持續研發後，於2002年推出了第一款市售車款：FCX，不過由於氫氣站的設置還不夠完全，主要還是提供給政府單位或組織來使用，一直到了2008年時，推出了FCX Clarity，這時氫燃料電池車的最大里程已有372公里，與一般小型轎車無異，也成功的向全世界邁進，一直到2014年時停產。在8年後的今天，終於再度推出了繼任車款：Clarity Fuel Cell。

比一般轎車還要更長的里程：最大里程750公里

與前代相比，新車裝置了共141公升（前面24公升、後面117公升）的燃料箱，而且耐壓高達70MPa，搭配一具130kw的電動馬達推動，讓Clarity Fuel Cell最大里程來到750公里，比前作提升了大約30%，也比我們之前所得到的消息還要更長，同時也是世界上所有零排放車輛中，行駛里程最長的車款，讓Clarity Fuel Cell在氫氣站還沒大量普及之前，能夠更接近汽油車使用的方便性。

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新車裝置了共141公升（前面24公升、後面117公升）的燃料箱，而且耐壓高達70MPa，讓Clarity Fuel Cell最大里程來到750公里。

有賴於前後分離、體積更小的氫燃料電池，新車在外觀設計上更加現代，外觀上有著相當明顯的Honda家族特色，再加上斜背的外型設計，讓車室內部有著完整而且寬敞的五人座空間，同時也有著相當大的行李廂空間，可以輕鬆塞下4具高爾夫球袋。

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車室內部有著完整而且寬敞的五人座空間。

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後方與傳統印象不同，有一個相當大的行李廂空間，可以輕鬆塞下4具高爾夫球袋。

新車將首先在日本進行販售，售價為766萬日圓，合台幣約215萬元，與先前在東京車展時公布的售價相同，在2016年底亦將在歐洲與美國供應，除了車輛本體以外，另外還能搭配一個小型發電機：Power Exporter 9000，讓車上的能源不只是吸收使用，更能提供給其他電力設備使用，與Clarity Fuel Cell搭配，能夠提供一個普通家庭大約7天的用電。

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