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威爾斯親王 | 2016-3-27 22:38:55

1樓

操控升級、車價不變，Ferrari California T HS運動版第三季導入

Ferrari California T - Deserto Rosso

2016年3月於日內瓦車展與FF後繼車：GTC4Lusso首演同步現身、專為Ferrari California T所開發的HS (Handling Speciale) 運動版套件，是可替California T保有硬頂敞篷GT跑車之實用性並擁有超跑級身手的利器，不僅能大幅提升操控表現，還能獲得更嘹亮之排氣聲浪；國內總代理臺灣蒙地拿目前則預計第三季將其以California T HS運動版的方式導入、成為主推車型，近日開始接單，基本車價則可能維持與標準版California T同為1,190萬元起，迎接越來越多對手的指名挑戰。

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2016年3月與GTC4Lusso同步現身的California T HS運動版，是可替California T保有GT跑車之實用性並擁有超跑級身手的利器，總代理臺灣蒙地拿目前預計第三季導入、近日開始接單，基本車價則可能維持與標準版California T同為1,190萬元起。

儘管鋒頭不如同場演出的GTC4Lusso，但是加裝HS運動操控套件的California T HS運動版，不僅外觀部分會換上消光灰水箱護罩格柵 (隔柵塗裝亦略有不同)、消光黑的散熱孔與排氣管分流器，內裝亦擁有專屬徽飾；底盤部分、California T HS運動版將換上硬度前後分別提升16% (前)、與19% (後) 的彈簧，可減少過彎側傾、加強整體操控，電磁減震系統也提高了反應速度和效率，並升級F1-Trac軟體，既能確保它可駕馭強大的加速力道，也能使它在彎道與循跡性較差的路面都擁有良好的抓地力。

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California T HS運動版 (圖上) 於車頭換上了消光灰水箱護罩格柵，格柵塗裝也與圖下標準版California T略有不同。

至於性能表現方面，California T HS運動版雖然仍是搭載同一具由Ferrari賽車部門工程師所設計的3.9升V8缸內直噴雙渦輪增壓引擎，輸出表現也維持在560匹馬力和77.0公斤米扭力的高標水準，搭配7速F1雙離合器變速系統後，同樣能在3.6秒由靜止加速到時速100公里，極速316公里。

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車尾部分，California T HS運動版 (圖上) 則也改變了排氣管分流器的塗裝搭配。

但是為了提供更豐富的駕駛樂趣，California T HS運動版重新調校了Manettino操控模式 (同樣具備COMFORT、SPORT和ESC OFF三種) 的SPORT (跑車)模式設定，能使其換檔反應跟速度更快，且一併換裝重新設計的排氣系統，能使低轉速排氣聲浪更為渾厚、高轉速更加嘹亮，完整呼應運動化設定。

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