客運司機人才荒 ! !

查看: 13123 | 回覆: 6 | 電梯直達

威爾斯親王 | 2016-12-16 11:17:53

1樓

客運司機人才荒 ! !

根據公共汽車客運商業同業公會全聯會統計，

目前全國市區與國道客運共約1.5萬輛，1.6萬名駕駛員，

但缺額仍達1800多人。

現在業者給出的待遇，平均月薪 5~6萬元，

而喊出最高價的是首都客運307路線，單班制8.2萬元月薪，還有月休4天、每日開車10小時。

欣欣客運則開出保障年領15.5月；大有巴士平均也超過7萬元，三重客運最高也可達8萬元。

雖然如此，但大型的客運駕駛招募會總計來200餘人次參與，只有50餘人填寫履歷。

桑羊想跟大家分享討論的是，

客運駕駛招募會開徵到80k了，還是沒什麼人來，

是不是制度有問題或是工時太長呢 ?

捷克的大家針對這個現象有什麼樣的看法呢 ?

歡迎大家發表意見來討論喔 ! !

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showlove

王子 | 2016-12-16 12:38:12

2樓

個人覺得有幾個原因
1.假太少工作時間太長一個月4天真的很少如果你沒女友沒孩子還覺得沒甚麼
如果有了家庭真的會出現那種孩子還沒醒你就要出門工作等你下班回家孩子都睡了的情況

2.不是人人都可以去開客運記得那個要職業大客車駕照駕駛
那個不像一班小型車那麼好考

不過整體來說個人覺得後者原因比較大
因為很多人會去做一天12小時的工廠輪班工作那個一個月了不起4萬
這個一個月有8萬的薪水卻很少人去可能就是因為駕照的問題

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ming852424911

男爵 | 2016-12-16 16:31:00

3樓

其實這個問題存在很久了
雖然薪水高，但是休假太少，工時的話我覺得還好
台灣交通這麼混亂，公車這麼大一台
開車的時候一定要非常專心，這樣其實是很累的
雖然說工時10小時，但是遇上塞車或事故的時候也是會延長
而且可能沒有加班費，加上要長時間坐著，可能導致一些健康問題
說真的，如果好做又好賺，怎麼會徵不到人

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battleground

伯爵 | 2016-12-16 22:56:08

4樓

重點就是因為工時長吧
公車跟遊覽車真的不好開，有些還要開上山區，那些路段都很危險
光是兩台大車在山路彎道或轉彎處交會就很可怕了，還有台灣的道路其實不大
有時後ㄧ般的小客車開都有點問題了，難怪很少人想要做這種工作

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zzzkgb0916

侯爵 | 2016-12-17 00:03:45

5樓

看起來是很誘人的收入勒

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天使-龍

王子 | 2016-12-17 12:51:13

6樓

客運雖然是大眾運輸

但是內容其實包含服務業

被投訴，被檢舉，被顧客打，被罵~

並且擬開一台45人坐遊覽車，在市區左鑽又鑽的

還經常要靠邊停跟汽機車爭道

遇到擦撞的機率高很多，然而這些都是自己要掏腰包的

如果撞傷人了，那你可能一輩子都賠不完了

最後對於他們的高薪資呢，因為之前再說全國薪資水平很高跑去查過資料

所以有點印象，下面是剛剛查新出爐的，這是根據行政院主計處統計的

經常性薪資：指每月給付受僱員工之工作報酬，包括本薪與按月給付之固定津貼及獎金；如房租津貼、交通費、膳食費、水電費、按月發放之工作（生產績效、業績）獎金及全勤獎金等；若以實物方式給付者，應按實價折值計入；以上均不扣除應付所得稅、保險費及工會會費。

非經常性薪資：係指非按月發放之工作（生產、績效、業績）獎金、年終獎金、員工紅利（含股票紅利及現金紅利）、端午、中秋或其他節慶獎金、差旅費、誤餐費、補發調薪差額等。