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威爾斯親王 | 2017-1-8 20:07:01

1樓

M Power血統「最純正」！BMW 1M Coupe＋S85 5.0L V10引擎

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M Power入門車款目前雖已由性能血統更為純正的「Baby M」F87 M2擔綱，但普遍被視為「前身」的E82 1M Coupe，挾著340hp、45.8kgm動力所凝聚的性能實力，同時搭配純正的M Power操控本色，完全沒被全球車迷打入冷宮，中古行情也極為保值。即使如此，還是有人對其血統出現疑慮，尤其是引擎除了屬渦輪版之外，型號也非M Power車款一貫採用的S系列！而這輛1M Coupe移植E60 M5標配的S85B50 5.0L V10引擎，全車完全M Power化之餘，即使沒有渦輪的加持，動力也上看到500hp，而且還散發出Hi-rpm高轉魅力......

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一向以M3為入門車款的M Power，在2010年下旬推出結合E82 1-Series Coupe車體搭配直六渦輪引擎的1M Coupe，即使340hp、45.8kgm的動力輸出極為搶眼，但除了車名和M Power一貫命名法則迴異，加上本身引擎並非M Power標配的S系列，只是和當時市售版E90/E92 335i、E89 Z4 sDrive 35i相同血脈的N54B30直六渦輪引擎，也讓不少Bimmer不知如何看待這款性能小車！不過隨著M Power新入門F87 M2的現身，就算引擎內部混搭F80 M3/F82 M4標配的S55B30機件，但仍和F22 M235i/M240i一樣都叫N55B30之下，也讓1M Coupe的M Power基因獲得更多認同。

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一般來說，要提升N54B30渦輪引擎的輸出不難，不過要大增馬力的同時，還要具備綿密又線性化的輸出特性，對傳統鷹派Bimmer來說，上身大排量的M Power引擎絕對是最有效，同時又深具正統性的改法！基於同時征戰賽道、甩尾賽的雙重目的，這輛由「Autohuis Hoogeveen」推出的1M Coupe直接上身E60 M5標配的S85B50 5.0L V10引擎，即使引擎硬體並未再經過任何強化，但透過進排氣與ECU升級，最大馬力也從原廠500hp提升到550hp之譜，搭配高達55.0kgm的扭力峰質，再加上底盤全強化與車體偷輕，也輕易可做出「白煙番長」的動作......（photo by NM2255 FB page）

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