Daimler 和 Volvo 都相信未來不會完全是電動車的世界，氫氣也將會佔有一席之地，因此兩間公司決定合組一間合資公司來開發並販售氫燃料電池。這些燃料電池主要應用的對象會是大型的卡車，但同樣的技術也可以應用在發電機上，就像柴油引擎也被用來發電一樣。

兩間公司計畫打造多種不同出力的系統，但主要會是 300kW 為主，足以提供長途貨運卡車所需的電力。Daimler 和 Volvo 預期燃料電池在卡車上的測試將在「約三年」後展開，但到開始量產則要等到 2025 年以後了。合資的公司本身大約會在 2021 年前半成形，但兩間公司強調在其他各方面他們都將維持競爭對手的身份，就連卡車的開發也會各自推出產品在市場上競爭，只是採用相同的燃料電池供電而已。


兩間公司看準的是長途貨運業在意盡量讓車輛保持在路上，這樣才能最大化收入，而純電力的卡車對充電的要求讓它在這方面相當沒有競爭力。氫燃料電池或許可以在這個減排又不能太浪費時間的市場裡，找到屬於自己的出路也說不定呢。

對環境是好的

不錯喔，希望也能發展回收分解相對容易的能源

帥爆了啦