對外宣稱滿意2010賽季的表現，但實際上躍馬教主盧卡-迪-蒙特澤莫羅一直對閉幕戰阿布扎比大賽的進站策略耿耿於懷，要不是時機選擇錯誤，世界冠軍將是費爾南多-阿隆索的。

對於那次嚴重失誤，躍馬教主終於痛下狠手，宣布法拉利車隊改組工程師管理層，帕特-弗萊被任命為新的比賽工程師主管，同時成立一個名為運行研究部的新部門。

戴爾為那次指令付出了代價，正是在這位仁兄讓阿隆索第16圈進站，出站後阿隆索排在第13，剩下的比賽西班牙人一直跟在佩德洛夫身後，無法實施超越，第七的成績拱手將世界冠軍讓給了維特爾。

另外法拉利確認簽約前紅牛和邁凱輪成員尼爾-馬丁，率領一個名為運行研究部的新部門。尼爾-馬丁將直接向技術總監阿爾多-科斯塔彙報工作。