《日本經濟新聞》引述消息人士說法報導，南韓現代汽車（HYUNDAI）考慮讓北京地區1座合資工廠暫停生產，該廠區員工據信有2000到3000人，但因仍須與當地政府和相關參與者協調此事，目前尚未有任何決定。

現代汽車與中國國有北汽集團（BAIC）合資成立的北京現代汽車（Beijing Hyundai Motor），在中國設有5座工廠，年產能約180萬輛，其中最早設立的是2002年於北京開設的1號廠（Plant 1），產能約30萬輛，被視為最可能停產的廠區。目前北京現代汽車在北京地區有3座工廠。

中國車市景況不佳已非新聞，美國福特汽車（Ford）當地合資企業長安福特汽車（Changan Ford Automobile）日前才傳出將裁員10%或2000人；日本鈴木汽車（SUZUKI）已於2018年9月宣布推出當地合資事業，全面停止在中國生產。

先前韓中關係因薩德爭端而急凍，導致現代汽車從2017年來在中國市場持續陷於銷售低潮。《日經》指出，北京現代汽車2018年在中國銷售年減9%至75萬輛左右，較2016年頂峰下滑了30%，各處工廠產能利用率甚至不到50%，且北京工廠設備老舊已成為嚴重財務負擔。

另據路透報導，現代汽車及其旗下起亞汽車（KIA）以中國為最大市場，且直到2016年都仍高居中國市場第3大汽車製造商，如今開始考慮暫停工廠生產，凸顯出中國車市景況的轉變。伴隨經濟成長減速，2018年中國新車銷量年減約3%，為28年來首次出現萎縮。（劉利貞／綜合外電報導）