中國經濟現況如何？已出現失速的六大警訊

皇帝 | 2019-10-25 09:10:20

1樓

本篇最後由 732 於 2019-10-26 09:22 編輯

中國的經濟數據總是「變幻莫測」，不是難以預測，而是連數字真假都是很大的問題，為了能更準確的掌握實際的經濟情勢，李克強曾於 2007 年擔任中共遼寧省委書記時，向美國大使雷德說明他如何判斷真實的經濟狀況，採取：用電量、鐵路貨運量、金融貸款餘額，三個數據來做為參考，後來於 2010 年由《經濟學人》披露，人稱「李克強指數」，不過，一旦李克強指數廣為人所知，很快用電量、貨運量、貸款餘額數字也出現嚴重與實況偏差現象，而讓指數失準。

即使如此，這些較直接的數據，比起不知到底如何編撰出來的 GDP 數據，仍然是判斷中國實際經濟狀況勉強較佳的工具。中國國家統計局 10 月 18 日公布 2019 年第三季 GDP 成長率 6%，創下 27 年以來官方數據新低，但全球產業界都懷疑這 6% 的數據也只是「象徵性意義」。到底中國在美國貿易戰陰影下，實際上經濟狀況如何？恐怕還是尋找較直接的參考數據比較有參考價值。從這些較直接數據來看，恐怕中國現在的情況並不樂觀，六方面都顯示出明顯警訊。

首先是製造業就業狀況，採購經理指數（Purchasing Managers’ Index，PMI）的就業指數部分，中國自 2018 年以來就大幅下降，2019 年 8 月更降到 47，低於 50 表示企業雇用更少員工。
電機出口方面，2018 年底起中國電機出口開始收縮，2019 年在美國關稅壓力下更是不斷下跌，2019 年 9 月下跌幅度尤其大，排除 2 月的春節影響因素後，9 月是 10 個月來最陡峭的跌幅。
鐵路貨運量方面，自從 2017 年底開始，中國鐵路貨運量受到中國內需不振的影響逐月下降，儘管中國官方為了刺激鐵路貨運，自 2019 年 4 月起減免運費，卻還是於事無補，這個李克強指數的重要成分之一還是繼續溜滑梯。

發電量方面，同樣是李克強指數的重要成分之一，雖然過去已經發生許多發電量呈報數據造假，甚至傳出電廠根本沒開啟卻有發電量的疑案，但是仍是較有參考性的數據之一，中國發電量自 2018 年下半年就開始明顯減少，一直降到 3 年來最低點，反應出美中貿易戰對中國企業造成的壓力。

汽車銷售量可說反應中國實際的內需情況，占中國總內需通路市場十分之一，而內需又占中國經濟六成。然而，中國汽車銷售也一樣不好看，2018 年成為 1990 年代以來首度汽車銷售量衰退的一年，2019 年 9 月，中國汽車銷售量已經連續 15 個月下滑，預期市場會回升的希望破滅。不只是汽車，中國消費者如今一切消費都更節省，從家具到手機統統受影響。

電影票房在中國也是常常遭人為操作，單獨一部電影的票房可能有「洗票」嫌疑，不過總票房還是勉強可參考。中國電影票房 2017 年大幅成長 13.5%，到 2018 年成長速度已經放緩到 9%，總票房約 86 億美元，而 2019 年 9 月，票房別說成長，而是反轉下滑來到 2018 年 9 月以來新低。

雖然 6% 的經濟成長數據人人懷疑，而李克強指數也早就失準，但全球產業界還是希望能從各種端倪窺視中國情況。從製造業就業、電機出口、發電量、汽車銷售量、電影票房六大數據來看，中國的經濟可說絕不樂觀，且這些數字，還可能是已美化過的。