這車沒擋風玻璃真的行嗎？McLaren 設計總監親自揭開「Elva」空氣力學的秘密！

Bard | 2020-3-26 18:35:42

1樓

原本限量399輛的 Ultimate Series 新作 McLaren Elva，如今已減產為249輛，物以稀為貴恐怕要入手 Elva 是難上加難，不過向我這種凡人總是會想，敞篷車就算了，這種開放式座艙、沒擋風玻璃是要怎麼開？而最近 McLaren 設計總監帕里威廉斯（Dan Parry-Williams）就拍了一支影片為大家解惑，Elva 究竟藏有哪種神秘且神奇的空氣力學能讓它如此「中路全開」？

為了要向曾在加拿大最大的賽事 Sports Car Grand Prix 締造五連霸 (1967～1971年）的 M1A 賽車致敬，所以 Elva 才採用最原汁原味的開放式座艙，而 Elva 搭載的是4.0升V8雙渦輪增引擎，最大馬力高達804匹，零百加速僅需3秒，問題是，大腳油門踩下去真的不會「撞風」撞到崩潰嗎？帕里威廉斯在影片中掛保證，由此此車在車頭設計了大面積的通風口（引擎當然不在車頭），當氣流從正面而來時會被向上抬升，並不會直撲駕駛，接著再順著車身空氣力學向後導流。

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而在高速行駛時，這車搭載的主動空氣管理系統(AAMS，Active Air Management System)就會啟動了，車頭的通風口將會升起15公分高的碳纖維擋風板，就能更有效的破壞氣流，而後擴散器和尾翼也會跟著AAMS作動，提高空氣排出的效率。簡單來說，在AAMS的保護之下，駕駛不會被風吹得七葷八素，最起碼在70英里/時（約113公里/時）之前都能開得很舒服，畢竟開超跑比騎機車還狼狽就太掉漆了，而且通風口附近還會形成低壓區，能為車身帶來一股穩定的下壓力，而如果駕駛就是想要吹風的話，當然也能主動把AAMS關閉。

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