近期禮讓行人運動抬頭，各位交通工具各有不同，有人開車、騎車、搭大眾運輸，但一定都會是行人，有鑑於保障行人安全，政府出行一系列的政策，明起「不讓行人」重罰6千元！恢復「人行道違停」13項檢舉，大家覺得如何呢？支持呢？還是覺得無限上綱？

▲汽機車距行人3公尺不禮讓罰6000元，3公尺約三塊枕木寬度 。（圖／新北市交大提供）

延伸閱讀：明起未停讓行人罰6千 另恢復13項民眾檢舉項目

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2023年6月29日~2023年7月6日 12:00

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我覺得很不公平，變霸王條款
行人闖紅燈，民眾無法檢舉，就算馬上被警察來下罰款才300元
行人闖紅燈且汽機車未禮讓，民眾可以檢舉汽機車罰款高達6000元
我覺得乾脆有斑馬線的地方通通設紅綠燈，寧願多等紅燈塞車，也不要遇到在斑馬線上愛過不過的行人被罰款6000

支持禮讓行人，我曾經在斑馬線上差點被快速右轉的轎車撞上
還好我緊急跳開，不過如果行人違規，當罰還是該罰

要就效法國外，設置行人專用時相號誌，該行人走的時候，路口通通車子禁行。其餘時間路人禁行。避開所有人車的時間就不會有甚麼要禮讓不禮讓的問題。
如果不設置專用號誌，那針對行人的部分也要重罰。佔用斑馬線，不走專用道路的，一樣要重罰。而且最重要的是，取消行人帝王條款。甚麼莫名其妙的規定。行人犯法導致車主車輛受損，一樣要賠償。

我覺得一開始實行這個政策確實會很不習慣，而且有些人還會不敢過，反而雙方都一直互相等待，讓馬路變得更塞，駕駛怕罰錢，行人怕被撞，這是一定都會有的，我認為說罰錢這個政策不要修改掉，但是我認為可以把一段時間改為行人專用，這樣子開車時也不用擔心會突然有人要走斑馬線而導致擔心一堆，這是我的見解，希望台灣可以變得更好

交通法規要如何修改
我都沒意見

只要能夠保障行人用路的安全
降低意外發生~不要有受傷死亡
這樣就很好了

依道路交通安全規則~第103條規定
車輛行經行人穿越道
或未劃設行人穿越道之交岔路口
遇有行人穿越時
無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示
均應暫停讓行人先通過

汽機車駕駛禮讓行人行走在斑馬線上
本該是如此~是一種該有的禮貌

我能明白這問題~會引發兩方人馬論戰
都會有許多不同的意見與看法

汽機車駕駛會說行人哪裡不對
行人也會說汽機車駕駛哪裡不好
叭啦叭啦的一大堆的話

但既然道路交通安全規則都有規定了
就請各位委屈一點遵守吧

在我們彰化這裡~我最常遇到的是
汽機車駕駛直接給您逆向開在斑馬線上
然後要左轉

我走在斑馬線上看到汽機車駕駛迎面而來
汽機車駕駛也沒有要禮讓我的意思
反而是我行人要讓汽機車駕駛先左轉

我們彰化這邊~好像都沒嚴格抓這類違規
我幾乎每次走在斑馬線上要過馬路
都會遇到這種事情發生

...其實感覺還是和以往差不多？雖然有些確實有停車禮讓行人，但是不少還是和以前一樣，所以不管如何修法，本來就還是要看民眾有無確實遵守了

不回評

不開車，但也不覺得路人就可以依此免死金牌胡搞瞎搞，最重要的還是遵守法規，彼此互相尊重

不回評

禮讓行人，互相尊重，遵守法規

不回評

禮讓行人新條款是好的，可以看出汽機車駕駛已經將禮讓行人看得很重要了，畢竟罰款很高啊！
但是也該重罰不遵守交通規則或惡意呆站在斑馬線上的行人，例如基隆市長謝國樑的措施，如此更能保障行人的安全，也讓交通更順暢。

新條款應該對那些沒水準沒常識駕駛人影響比較大 有水準優良駕駛人是謀咧驚啦 該罰就罰 越重越好

法令規則要實際，相關的配套措施以及如何不造成道路阻塞都嘛要先規劃好!

行人有行使道路上的安全

禮讓行人沒有問題，問題是真的實施會有多少種漏洞，大部分條款實施起來和制定的目的會有差異

根本的號誌問題先解決吧，人車不分流永遠都人車爭道，
才在罰行人闖紅燈或車輛不禮讓，本末倒置了吧...

配套措施完全沒做好 只為了選票的廢物政黨 把台灣搞得亂七八招的 一天到晚只為了選舉 這幾天有夠難開車的

還算支持.但希望大家將心比心
過馬路有車禮讓就快速通行
讓道路有效率的使用

重罰或許能遏阻違規用路人，但這東西不能無限上綱。

禮讓行人罰款，要互相尊重吧!! 如果行人故意不走，滑手機走很慢，這個就不能被罰款吧?!

目前只都對汽車加強取締行人違規你也沒辦法...