除了加速加速研發Boxster/Cayman大改款車型計畫之外，新上任的Matthias Mueller還要另一項重大任務：爭取Volkswagen財務部門提供必要的資金以啟用超級跑車Prosche 918 Spyder的量產計畫（廠內代號Project XG10）。
超越汽油的性能
姑且不論量產車將會與918 Spyder出現多少差異，我們先來回憶一下918 Spyder的機械結構與動力系統。根據Porsche官方提供的數據，918 Spyder的0∼100km/h加速成績為3.2秒，極速則為320km/h，至於性能車的綜合性能指標──紐柏林單圈成績則為7分30秒，這些成績與目前一般的汽油超跑相當接近，幾乎讓人忘了車上的電動系統。
事實上918 Spyder的設定與傳統Hybrid的節能安排完全不同，主要動力來源是輸出500hp的高轉速V8引擎，另外在車輛的前後軸分別裝上兩具電動馬達，而Porsche安排的四種不同驅動模式可讓918 Spyder在一般行駛時極節能，真需要跑車性能時又極度威武，四種驅動模式分別為E-Drive（純電動）、Hybrid、Sport Hybrid與Race Hybrid，駕駛人可依照不同路況需求自行切換選擇。
令人好奇的價位
918 Spyder不僅擁有性能取向的Hybrid系統，車身更是採用大量碳纖維、鋁合金、鎂合金等輕量材質製作，藉著刻意壓低車架的重量以抵消Hybrid系統所增加的重量，而大量的新科技與高單價材質運用，肯定會讓918 Spyder擁有相當驚人的售價，根據歐洲某些媒體預估，新車的售價將達到50萬歐元之譜，比2005年推出的Carrera GT（45.3萬歐元）售價更高；然而根據不願具名的Porsche消息人士指出，若是依照概念車的規格進行生產，918 Spyder的售價絕對會超過50萬歐元，甚至有可能超過60萬歐元。劉建宏
918 Spyder可締造5億歐元的營收
Porsche需要至少保證銷售1000輛918 Spyder才能開啟量產計畫，由於目前已經有2000名客戶簽署了購買意向書，918 Spyder已經得到了集團內部的量產許可。如果前述表示購買意向的2000人中有一半最終簽約付款，Porsche將可締造5億歐元的營收。而根據國內總代理所提供的消息，雖然918 Spyder將採限量方式發售，但國內已有不少玩家對此車表現出高度興趣，而根據樂觀估計，918 Spyder最快將會在2014年開始交車。