日本次期火箭引擎LE-X - 軍旅生涯版

伯爵 | 2010-12-26 01:10:38

1樓

本帖最後由 black69 於 2011-8-13 21:50 編輯

中國長征5火箭預計2015年登場(有一說是2014年)
而日本LE-X火箭引擎也在如火如荼進行計劃實驗與數值分析
LE-X目前性能績效如下真空推力1448KN 海面推力1218KN
真空比衝432秒海面比衝363秒
日本次期火箭H-X 共有4公尺與5.2公尺直徑兩種
下圖式一4公尺直徑H-X 第一級火箭使用2具LE-X 總重130噸(燃料重111噸) 第二級是用一具LE-5B(總重20噸燃料約17噸)
這樣有SSO發射能力超過3噸
LE-X引擎

如果第一級第二級火箭都使用5.2公尺直徑搭配4具4公尺直徑助推火箭(下圖最右邊那具 ) 那樣LEO發射能力將會接近40噸
(甚至接近50噸助推火箭使用129噸液態氫氧總重149噸)

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black69

伯爵 | 2011-10-7 21:41:59

26樓

回覆 idf304 的文章

呵呵中國未來長征5的YF75除了蟬聯世界推重比最低的引擎外
YF77的性能也是很糟糕透頂

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	25樓無效樓層，該篇已經被刪除

	24樓無效樓層，該篇已經被刪除

tianmoxiangfu

見習騎士 | 2011-10-6 00:25:20

23樓

回覆 idf304 的文章

本座要的是LE-X進行燃燒試驗的數據，
比如一台驗證用的發動機共進行了多少次燃燒試驗，累計燃燒時間是多少
單次試驗燃燒時間最長是多少秒，不是要你發一些無謂的廢話
不過教主你聽得懂不？
聽不懂就閃一邊去，讓大人自己來回答

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	22樓無效樓層，該篇已經被刪除

black69

伯爵 | 2011-10-5 22:38:31

21樓

回覆 Govek 的文章

那是妳們蠢美國最早把液態氫氧用在助推
DELTA HLV就是一例子

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Govek

公爵 | 2011-10-5 22:20:30

20樓

tianmoxiangfu 發表於 2011-1-2 07:34
啊哦，楼主开始暴走了，俺早就说过了氢氧火箭用于助推是赔本的&#2008 ...

人家傻逼裝大頭你不用理撒，人家有錢~隨便砸。

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tianmoxiangfu

見習騎士 | 2011-10-5 21:47:26

19樓

回覆 black69 的文章

靠，那你就把網址貼出來嘛，要詳細的哦

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black69

伯爵 | 2011-10-5 21:23:39

18樓

回覆 tianmoxiangfu 的文章

怎麼說呢目前進展就是出現在JAXA網站上而已

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tianmoxiangfu

見習騎士 | 2011-10-3 08:15:49

17樓

看來LE-X已成爲大人心中的神話了
不知道最近研發可有進展，好久都沒消息了
大人能否發一些有關LE-X的進展的資料，本座先睹爲快呀

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black69

伯爵 | 2011-10-1 22:09:21

16樓


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Sill_K

見習騎士 | 2011-9-30 23:26:05

15樓

回覆 tianmoxiangfu 的文章

兄弟你不需要對這種XX科普他會選擇性不無視說等於白說它是打死都不會承認泥盆不行的

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black69

伯爵 | 2011-9-30 22:20:27

14樓

看看LE-X 世界不是只有中國在開發新火箭美俄歐日都在進行新火箭
日本除了大型與超大型火箭的基底LE-X外 2013年ASR也快完成最近也在進行各級引擎實驗

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black69

伯爵 | 2011-8-30 05:51:38

13樓

本帖最後由 black69 於 2011-8-30 05:53 編輯

日本H-X火箭最基本型是4公尺直徑重量約150頓
SSO能力有3噸以上真是強悍

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black69

伯爵 | 2011-4-1 19:34:01

12樓

本帖最後由 black69 於 2011-4-1 20:05 編輯

日本打算藉由LE-X開發超重量級火箭

日本把H2A/B視為大型火箭那麼超重量級的發射能力會是多少呢
也許LEO會是H2B的2倍以上吧

至於引擎可能是並聯LE-X 就更長期而演就類似美國隼鳥火箭開發單一噴嘴大型引擎

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black69

伯爵 | 2011-1-8 22:30:43

11樓

回覆 tianmoxiangfu 的文章

不能說你錯　　不過ＬＥ－Ｘ成本高低老早就是考量之一了

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tianmoxiangfu

見習騎士 | 2011-1-8 01:45:47

10樓

回覆 black69 的文章

拜托，因为SB-A实在是太废材，日帝忍无可忍，必须要找替代品，LE-X跟SB系列相比自然优势明显
不过成本是个大问题，所以日帝的目标是。。。一台LE-X至少要执行2次发射任务，这样成本才可以承受的起
助推器的129吨燃料量和195秒的工作时间可是精心选择的，当然要实现该目标绝非易事

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black69

伯爵 | 2011-1-6 18:25:29

9樓

本帖最後由 black69 於 2011-1-7 14:58 編輯

回覆 tianmoxiangfu 的文章

你講這些很難成立　　畢竟ＬＥ－Ｘ一開始就先定義為助推火箭使用
所以海面比衝很高　　也高於ＲＳ－６８　　更遠高於ＹＦ１００那垃圾６０秒以上{:1_212:}
後來才考慮像俄國ＲＤ－１９１一樣使用到第一級上　　當然使用節流　ＬＥ－Ｘ用在第二級上也很ＯＫ
Ｈ－Ｘ火箭　　如果按照Ｈ－２Ａ／Ｂ尺寸不變　　日本也在考慮增大燃料量
當然Ｈ－Ｘ都沒公布過長度

日本似乎在２００８年時提出ＬＥ－Ｘ是要海面２３０噸推力　　真空２９０噸要求
那時並沒有要兩噴嘴　　兩噴嘴的後來提

當然火箭工程發射費用　　可靠性也粉重要吧
一具海面１２４噸推力　　比衝海面３６３秒以上　　並連２具也許就是這考量
一具就有２４０噸的　　引擎可能很巨大（就像ＲＤ－０１２０　一般５公尺直徑以下火箭根本無法裝載）
不知將來會否發展一噴嘴２４０對推力的就不清楚了

ＬＥ－Ｘ　　真空中推重比可是勝過ＲＤ－０１２０與ＲＳ－６８
當然在海面上推重比也贏過上面兩者

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tianmoxiangfu

見習騎士 | 2011-1-5 23:25:31

8樓

...LE-X比冲比YF-100高很多，但结构空重太大，密度比冲太低，用在助推段是一个缺陷
另外单位时间的消耗量不足，在同等燃料的情况下必须延长时间，进一步放大空重的弱点
仅仅简单的比较推力和比冲毫无意义,另外200吨的LE-X从效果上还不如170吨的LE-7A

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