美國政府於6月6日簽署行政命令，正式解除自1973年以來實施的「禁止超音速客機在美國本土上空飛行」禁令，為未來超音速商業航班重返天空鋪路。根據新命令，美國聯邦航空總署（FAA）將制定全新噪音標準與驗證規範，預計於2027年全面實施。

《Live Science》報導，美國政府表示，此舉將大幅縮短航程時間，例如紐約至洛杉磯的飛行時間，將由目前的約6小時縮短至3.5小時，展現未來航空運輸的革新潛力。

回顧歷史，早在1970年代，美國、法國、英國與蘇聯皆投入開發超音速客機。然而，當時飛機突破音障所產生的巨大音爆聲，引發地面震動與民怨，甚至造成窗戶破裂，使美國在1973年決定全面禁止此類航班在本土飛行。

而今，隨著科技進步，業者致力解決噪音問題。美國新創公司Boom Supersonic即開發出「無音爆巡航」（boomless cruise）技術，透過在高於30,000英呎（約9,100公尺）飛行，使音爆在抵達地面前消散，達到不干擾地面居民的效果。Boom於2025年1月成功完成測試飛行，成為業界里程碑。

另一邊，航空巨擘洛克希德馬丁與NASA合作開發的X-59實驗機，則透過特殊設計，將引擎設置於機身上方，以降低衝擊波對地面的影響，同樣朝低噪音超音速飛行邁進。

根據行政命令規劃，FAA將於2026年12月6日前完成噪音認證標準制定，並於2027年6月6日正式實施相關規範。以過去商業無人機法規從命令到上路僅花費四年為例，這次的推動時程亦被視為相當積極。

隨著技術與法規雙雙到位，未來超音速客機不再只是歷史回憶，而將重返現代商業航空版圖，為全球航空旅運開啟全新篇章。

Boom Supersonic發出「無音爆巡航」（boomless cruise）技術主要運用了名為「馬赫截止」（Mach cutoff）的物理現象。它的核心概念是：當飛機在足夠高的海拔高度突破音速時，產生的音爆衝擊波會因為大氣中的溫度與風向差異而向上折射，而不是向下傳播到地面，因此地面上的人不會聽到任何音爆聲。

「無音爆巡航」技術的成功，代表超音速客機未來將能獲得在陸地上飛行的許可，這將大幅縮短飛行時間，美國東岸到西岸的飛行時間縮短約 90 分鐘(現在東岸到西岸的飛行時間約為4小時，主題3小時應該是錯的)。

Boom Supersonic 的 試驗機已在 2025 年初的飛行測試中成功驗證了這項技術。當時在加州莫哈維沙漠上空三次突破音速，但地面上預先設置的麥克風陣列證實，沒有任何可聽見的音爆聲傳到地面，證明了「馬赫截止」現象的可行性。這項技術的突破，讓 Boom Supersonic 的客機計畫又向前邁進了一大步，讓超音速旅行的未來變得更加具體。