壹蘋新聞網 / 莊偉祺 綜合報導

【記者莊偉祺／台北報導】昨（20日）環境部審查「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」會議，會中補充修正後通過本案。鐵道局說明，本案起點銜接既有南港站地下月台，於宜蘭縣政府東南側設站，全長約60.6公里。同時，關於未來鐵路營運是否出現新的「東高鐵公司」也做出回應了！

環境部昨（20日）召開環境影響評估審查委員會第37次會議，審查「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」。據《中央社》報導，這次經內部會議討論及環委建議後，車站專用區、特定區涉及都市規劃範疇，未來將依區段徵收或一般徵收取得土地利用。另建議新植造林部分不得申請溫室氣體自願減量專案，避免重複計算。最後會議建議，本案補充修正後通過。

交通部鐵道局說明，本案起點銜接既有南港站地下月台，沿線經南港、汐止、平溪、雙溪及貢寮，並避開翡翠水庫集水區後進入頭城，於宜蘭縣政府東南側設站，往南設置1座維修機廠；全長約60.6公里，包含既有高鐵南港站已預留尾軌路段約1公里 ，新建工程則約59.6公里。

關於目前外界討論高鐵特定區規劃及鐵路營運等議題，鐵道局長楊正君表示，特定區屬於都市計畫程序，須待都市計畫劃定完成，才能進行後續處理；未來鐵路營運部分則不太可能設立新的「東高鐵公司」，近期已和高鐵公司有細部討論。

那就代表高鐵可以到屏東 甚至全台一圈了