直指 Mini Cooper S 而來！ Audi A1 Sports

【汽車頻道鄭捷】

如果說稍早由Audi所帶來的迷你掀背車A1已經讓你垂涎欲滴魂不守舍，那麼今天出現眼前的這輛A1 Sports性能進階版本，將帶來更加震懾人心的致命快感！

追加馬力185匹達成！

與先前上市122匹的A1相較，身為現任A1車系性能王的A1 Sports動力大幅躍進至185匹，藉以達成0~100km/h加速6.9秒、極速227km/h的成就，就算硬要稱之為先期版小S1，想來也不會有太多人膽敢加以反對的。

而這輛A1之所以能夠在性能上獲得如此巨幅的進步，主要當然還是在於肚內那具小小1.4升TFSI引擎，僅管排氣量依舊未變維持1390c.c.這般羽量級，但在重新還原成該引擎原始設計的機械/渦輪雙增壓配置手段後，由此自然能夠獲得豐沛飽滿許多的推送力道。

改回雙增壓的1.4升TFSI引擎提供源源不絕的185匹力道。

說真的，過往用在五代Golf上雙增壓的1.4 TSI引擎都有170匹最大馬力了，現在精進至185匹其實也算不上什麼稀奇事兒；而透過這具低轉速以機械增壓推動進氣、高轉速以渦輪增壓輔助更富效率的動力心臟，不僅讓這輛A1的動力獲得大幅度的提升，同時也儘可能地讓渦輪遲滯的影響降至最低，不過實際大腳油門會發現轉速未過2000轉以上，確實仍因排氣量較小導致加速稍有遲滯感，但這只會是須臾間的事而已，因為待轉速表指針衝高，這時車身隨即能如脫兔般疾射而出，而即便3000轉、4000轉甚至5000轉，推送力道皆絲毫不顯疲軟，除非硬是再往上進逼紅線，此時飽足動力方才稍稍趨於平淡。

七速S Tronic雙離合器自手排提供綿密速捷的換檔體驗。

換種方式駕駛，如果僅是市區信步漫遊，把油門控制在和緩且順暢的範圍內而非逼催壓榨，這時因為沒有後頭猛爆的推力對照，因此反倒能夠換得線性流暢的輸出質感，如果這還不夠教人驚喜，說點厲害的，依照原廠數據這輛進階版A1依舊保有16.95km/l的平均油耗水準，讓車主能夠在獲得兇悍的性能之餘，還保有水準以上的經濟實用性。

靈動犀利的小巧Audi

而目標直指Mini而來的A1在面對堪稱敵手強項的操控部分時，始終都以信心滿滿的態度從容以對，這樣的態勢122匹版本的A1 1.4 TFSI皆如此了，同為前輪驅動設定、身擁185匹動力與全身S line套件的A1 Sports更是游刃有餘，新車款沿襲著該車系堅韌紮實且短軸距、短前/後懸的底盤設定，再透過加大至215/40的17吋胎圈組後，提供了以德系車來說堪稱樂趣十足的駕馭感受，只要透過適度的減速動作A1 Sports甚至能夠帶來偏向側滑態勢的彎中特性，要說是最好玩的Audi相信在你開過之後也會不住點頭認同。

唯一可能還略遜於Mini Cooper S的部分，僅剩下懸吊行程較長、車身重心略略偏高的奇怪設定，造成彎中循跡的掌控度仍未如Mini直接了一點點，其實A1 Sports的減震筒阻尼與彈簧磅數設定頗為硬朗，實在沒必要搭配這般高、距離輪拱超過一個拳頭高度的〝長〞彈簧吧？

換檔撥片造就了A1 Sports的熱血程度。

不過也就如前面說的，既然這輛性能A1擁有堅韌的懸吊與扁平的跑胎，加上輕巧僅一噸餘的車重還有短軸距，因此關於行路舒適性則並非值得一昧強求的部分，基本上，只要坐進A1的駕駛座，你那渴望躍動的靈魂就隨即會被挑起，至於一輛車的舒適與否，這種時刻則肯定不在優先考量的範圍之內了。

時尚？品味？聚焦度？我都有！

在耀眼品牌形象與小巧精緻車身的協力下，Audi A1上市以來人氣始終居高不墜，而今天的A1 Sports透過S line式樣環車空力套件與內裝部件妝點後，更流露出動人的精品級誘惑力，其中最吸引筆者目光的部分莫過於S line前後保桿部分，特別是前方下氣壩側邊簍空以及後方類分流器等動感設計，不僅流露出高級品牌車款特有的精緻運動感，同時也不會因過度誇張而淪於俗艷。

前座各部分相當討喜，呈現出Audi一貫擅長的科技奢華風格。

至於車室部分基本上前座空間相當舒適宜人，還有大面積全景式天窗享受無窒礙空間感，而後座在寬度與腿部空間部分僅管不差，但受限於椅背過於直挺與車頂線條下修還是不算太好坐，基本上仍舊偏向兩人世界或單身貴族使用；而車艙內各部分介面尚稱就手便利，比較可惜的是MMI多功能整合資訊系統仍為英文介面，衛星導航等額外配備也尚未一次附上，可能造成配備豐富度略有缺憾的觀感。