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能隨著使用需求而機動調整的空氣力學套件，在目前已經逐漸普遍，從最基本的賽車尾翼，到曾經轟動一時的BMW Gina概念車，以及能夠自動更改風阻角度的Ferrari 458 Italia前鼻翼，都在追求車輛與環境的最佳均衡點。
來自英國的獨立設計師Da Feng，則更瘋狂的描繪出了全車裝置了活動鈑件的概念車Flake；雖然以目前的科技，還無法將本車實際量產化，不過其所傳達的意念，不但相當具有創意，就理論上也有可圈可點之處。
Flake以250個活動式鈑件，重新定義空氣力學套件的能力。 |
起始於菸灰的構想，啟發了這個充滿特色的作品。 |
Flake在外觀部份，採用了跑車風格的低扁外型，除了將四個車輪外擴以提升穩定表現外，所搭配的輪胎也是超跑級的大尺碼規格。
最重要的是本車的鈑件，是採用了多達250個活動片所組成；在靜止不動的時候，看起來就如同一部前衛的跑車，一旦開始奔馳，所有的細部鈑件就會隨著風切的力道開始活動，不但能夠降低阻力以提升動態表現，對節省能源也有正面幫助。
概念初期的車身，僅在少部份導入了活動功能。 |
隨著測試與新觀念的導入，車身的構造也越來越瘋狂。 |
當然在不同的駕駛需求之中，本車的車體也可以調成抗風狀態，利用與風力的推擠，以提升行駛穩定度或做為輔助煞車之用。 根據設計師Da Feng表示，Flake的構想起始於2008年，在當時他觀賞了變形金剛與Cars兩部電影，便開始構思車輛變形與實際行駛的共通性；在偶然的機會，他看到煙灰落在桌面的形狀，並因而受到啟發描繪出這款百變的車體。
輪胎部份也可變形，適應能力相當高。 |
他從一開始的大面積分割，到逐漸以近似拼圖的方式分解鈑件，最後甚至連輪胎也導入了變形功能，整個過程相當耗時而且費心；當然他也知道本車在短期內並沒辦法實現，不過在長久的未來，這類利用環境、風力的構想，也勢必會逐漸受到重視。
隱藏在鈑件之下的，是輕量、強化的特製車體。 |
中置引擎搭配雙座設定，十足超級跑車風格。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
