時過境遷的意義用在中國市場，應該會是最好的例證，往昔或許大家有預測中國市場會是未來趨勢，但應該沒有人想到會有如此驚人進展，從2009年開始，中國一舉取代了美國市場成為全球最大，也吸引了全球各大車廠矚目，當然也就成為了殘酷卻極具未來的舞台，從BMW的M5、Peugeot 508、Nissan New Tiida、Audi Q3，今年上海車展中有多少車廠選擇中國做為新車首發地點，就不難得知中國市場的龐大內需潛力。

包含M-Benz、VW等德國車廠，在中德經貿協商中分別與中國車廠簽下共同發展合約，市場之大成為了經貿協商的一環，可想而知全球車廠都會再次加碼中國；Ford就決定要加倍擴展，預計要在中國投入更多車款，Ford亞太與非洲地區策略總監Will Periam就表示，目前Ford在中國推出的車款，包含了都會小車、中大型車款、SUV、性能車款等各類型在內，大約是市佔22％，Ford預計要將比例提升到50％，也就是說，Ford將會在中國市場推出更多車系與車款，包含了全新級距、或是現行家族成員的大改款車型等。

Periam也透露到，未來即將在中國推出的新車款，包含了新一代的Focus Sedan與Kuga，都將會在地國產化，總計目前Ford在中國生產的車系有Focus、Mondeo、C-MAX與Fiesta，有鑒於當地法規，所有產線都是與中國車廠合作，包含了重慶長安汽車公司、Mazda Motor以及建陵汽車，有鑑於想要擴展的企圖與決心，或許未來還有可能增列產線。

中國市場在2010年大幅度成長，年度汽車銷量達到1800萬輛之多，2011雖然前半年原本專家預估會有10到15％的成長，如今隨著全球經濟影響下修到5%，但整體來說中國市場這塊大餅還是非常誘人，而Ford在成長幅度不大的市場狀態下，前半年的整體銷售成績還是成長13％，逼近31萬輛（306,830輛）的好成績，這也讓Ford更有信心打拼中國市場，Ford更預計中國市場在2020年時，汽車銷售量應該會達到3千200萬輛，如果真的逐年成長並達成此一銷售數字，相信各大車廠應該已經暗自在心理磨刀霍霍了。