日圓升值衝擊日本汽車製造商，據消息來源透露，亞洲最大車廠豐田汽車要求日本的零件供應商降低價格，否則可能被海外的對手所取代。

據要求匿名人士透露，豐田告訴國內零件製造商，如果國內供應商的價格無法與海外供應商的價格競爭，豐田將增加對新興市場的採購。受此消息影響，豐田的供應商豐田紡織（Toyota Boshoku）7日在東京股市帶頭重挫，跌幅達5.8%。

消息人士表示，豐田已在8月底召開的會議，向國內219最大的供應商提出降價的要求，包括Denso、愛信精機等公司。豐田發言人拒絕評論是否與零件供應商討論價格。

豐田汽車獲利近來受日圓匯率飆漲拖累，目前日圓匯價已升至1美元兌75.95日圓，衝破歷史新高。豐田表示，只要匯率上升1日圓，就會使豐田的年營利減少340億日圓。而自三月以來，已有4,500億日圓因匯率波動而蒸發。

不僅豐田受匯率所苦，其國內最大競爭者日產汽車（Nissan Motor Co.）執行長高森（Carlos Ghosn）說，如果政府無法阻止日圓持續攀升，國內產業將會面臨掏空危機。

三菱汽車社長益子修則表示，匯率使企業在一夕間變色，在這場戰爭中，我們永遠是輸家。這都顯示日圓升值對產業的衝擊。

豐田資深主管本周表示，豐田將不追隨對手把生產移往外國的作法，而將加倍努力在國內降低成本。豐田也表示，若要降低成本，必須向海外新興市場採購零件。

東京IHS汽車分析師Hiroshi Ataku說：「日圓升值迫使豐田重新檢討其供應鍊，以尋找價錢更低的選擇。

三菱汽車表示，削減成本的空間愈來愈小，未來三菱採用外國零件的比例將由19%提升至21%。

豐田8月的全球生產增加10.6%，達62.7萬量，是2010年10月政府結束購車補貼方案以來首度增加。國內生產增加12%至25.2萬輛。