松山機場東北亞航圈最後一塊拼圖金浦航線，預定四月二十六日開航。因松山及金浦機場都位於市區，松山金浦航線開航，入出境更便捷，交通部觀光局副局長劉喜臨樂觀的說，今年來台旅遊的韓國旅次可成長一成以上。

松山金浦航線台韓雙方每周各飛七個航班，我方由華航及長榮獲航權分配，每日飛一個航班，由兩家航空公司交叉營運。韓國由Eastar Jet和T’way兩家廉價航空公司取得飛航權。

Eastar Jet日前向民航局提出四月二十六日飛航申請，為了不讓韓國搶先一步，台韓雙方將同日開航。

未獲航權分配的復興航空則有異議，向馬英九總統、監察院陳情，希望翻盤。交通部民航局長尹承蓬昨日證實，監察院將於四月初約詢民航局，要求說明松山金浦航線分配。他強調，公務員依法做事，松山金浦航線分配作業已完成，不可能翻案！

但民航局針對引發爭議的航權分配規定進行修正，尹承蓬表示，民航局檢討「國際航權分配及包機審查綱要」，本月將召開第一次公聽會，四月提出官版草案，五月召開公聽會，六月前完成草案報交通部。

尹承蓬指出，若修法相關作業來得及，今年底台韓也如期進行航約修正協商，復興航空有機會引用新修正的審查綱要，飛航松山金浦航線。