Lotus本已計畫好要在Spa賽道上運作他們的被動式減阻系統，這是一個被設計在高速時，重新導向氣流，並造成尾翼失速，進而減少阻力的裝置，但在週五自由練習並沒能夠充分地評估。
Lotus車隊技術總監Nick Chester表示：「被動式減阻系統我們已經運作了有段時間，我們預計是要在Spa使用的，於第一段自由練習先進行評估，以更加理解這項裝置。不過我想我們不會在剩餘的賽事週末繼續使用下去，因為我們沒有足夠的乾地運行來得到我們想要的數據。」
即便不使用被動式減阻系統對Lotus車隊來說是一次挫折，不過他們仍計畫為接下來的比賽導入激進的升級計畫，包括了要在Monza推出的長軸版賽車。Chester說：「我們的目標是，直到賽季結束都能在開發上取得強勢進展，Monza的長軸版賽車就是其中之一。一直到Monza的比賽，我們都將持續導入新開發的套件，往後的比賽也都是如此。」
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