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有鑑於台灣車禍頻傳，機車駕駛始終是道路意外的高危險群，公路總局日前公布方案有意將機車路考難度提升，以提升機車騎士的應變及危機處理能力，目前測試場地已在士林監理站興建完成。

繞錐考試由大型重機路考下放，難度頗高／YouTube截圖

早在先前公布的方案中就有諸多改變，除了基本的直線7秒及過彎，還加入了S型彎道、加速急煞及各種凹凸不平的枕路、碎石路及水坑。此外，原本只會在大型重機考照才會出現的繞錐測驗也考慮下放至普通重機路考中，許多車友反應，「這根本是三寶地獄啊！」

顛簸的枕型路面被網友酸還真是符合現今道路情況／YouTube截圖

水坑地形難度較低，不過被網友說根本沒必要／YouTube截圖

根據「中華民國機車黨」的車友前去士林監理站實測的影片，整理路考確實小有難度。網友表示，「一開始的繞錐和加速煞停，應該就會淘汰很多三寶。」非常贊同將上述測驗納入正式路考。不過看到崎嶇不平的鵝卵石路面和枕路，有人認為根本是在比障礙賽，本末倒置。若真的把台灣的路鋪好，根本不需要去擔心有這些地形。

直線7秒部分多了小丘，難度也增加／YouTube截圖

公路局則表示，此測試場地仍不是最後決議，目前僅為「機車安全防衛駕駛體驗場」提供給交通局參考，往後會再進行微調，並可能加入「兩段式左轉」和「加速定點停車」。

影片連結：1/3





希望真的能消滅掉一些3寶上路~

除了技術之外,還有就是騎車人的心態問題
再難心態不正常,也沒用,長長一堆人存僥倖的心態闖紅燈之類的
講不完....
還有,我覺得除了學習油門控制外還要加入煞車項目與緊急煞車項目
一堆人會騎車卻不會煞車,緊急煞車一堆人都會跌個狗吃屎
像這些會自摔的人煞車只有0跟1而已,再不然就是不保持行車安全距離
再來就很多人漠視方向燈的重要性
應該要多加強這方面

不過既然一般機車都加難度了,其他車輛也要比照阿~不是只有白牌
大貨車,大客車,職業計程車,聯結車,大型重型機車,自用小客車等等

請一律提升
免得又有機車酸民再酸不公平

PS:不過我還是覺得太簡單了
1.應該要加入柏油路乾溼地緊急煞車(濕地時速60急煞,乾地80急煞)
2.30公尺10秒以上平衡,路寬40公分
3.20公尺小碎石路段與連續障礙物閃避
4.定原頃角練習

考試的時候都知道紅燈停.綠燈起步..
但路上闖紅燈的還不是一堆..
還遇過老阿伯機車騎正中央.路又小.
後面開車的我.不敢按他喇叭.
怕嚇到他老人家.摔車就完了..
.想說他很快就會閃了..
結果開了一段路.根本沒要閃嗎..
這有駕照嗎?很懷疑耶

讓小屁孩難以取得駕照  有些小屁孩一拿到駕照路上隨意騎乘不顧其他駕駛安全
地域及場地讓他們看到噴淚     

想太多吧  不守法的還是那些人  還有那些爛路 有駕照又怎樣

有些人騎車當是在自家廚房走路一樣
恐怖啊!!

其實三寶歐都賣
都是騎健保卡的

根本就是比障礙賽，用路的道德和守法比較重要

3寶上路真的是危險性增加不少阿

我不太贊同  這種增加技術難度的測驗  只是讓初出要考照上路的用路人更難拿到駕照而已
對於路上三寶  不是都已經拿到駕照後 而不當駕駛用路的嗎
那麼防治的房項就錯了   他們根本不是因為不會騎或開車
而是故意違反用路規則   那麼在法治教育層面及相對應罰則下手才是治本之道
這種增加難度項特技表演的考照內容  太荒誕了些

會肇事  不少是酒駕和無照  光靠提高操作難度的考試是沒用  這樣是防君子不防小人  台灣人和外國人比  明擺著駕駛一流  習慣素養三流

根本不是技術問題吧...
一堆在那邊違規的...
停紅燈你看每個機車都從雙黃線超車停去斑馬線...
不知道是眼睛有問題還是腦子進水了。
超車逆向也不看一下路況就鑽根本找死。

那個S形實在太酷了!!!!
學會 台北鑽車又更進一步了。。。

哇！也太誇張了吧！

不遵守交通規則的，就算考過，還是一樣危險

原本的比較難....路很窄

mg1973 發表於 2014-10-17 19:44
汽車考照制度也該檢討吧
馬路上的三寶也不少
沒風沒雨沒事開後霧燈的

不能同意你再更多了

大白燈開霧燈

晚上開霧燈不開大燈

什麼都不開！

增加路考難度外，我認為應該也要把汔機車的筆試難度加強。

目前的機車筆試只要上網做幾次題目就輕鬆過關，對實務上的交通認 知根本一點幫助也沒有。

更多考照更是陳年考題，完全不符現代社會需求。

三寶終於要開始消失了嗎?
我覺得我的安全會更上一層樓了阿
不必再擔心那些有的沒的了

搞這麼難

難道我們平時騎車時會蛇行嗎?

第一個障礙我真的覺得沒必要

就算考過又怎樣
沒考過又怎樣
會白目的還是一樣白目