交通部近期重新評估放寬機車考照年齡至16歲，並在上星期發函給各地方政府及教育部、家長團體，詢問相關意見，卻引發反彈聲浪。學者批，台灣考照制度太容易，交通部無配套措施就要降低考照年齡，是不怕「多死很多人嗎？」教育部主祕王俊權則表示，降低考照年齡可能讓學生交通出事的比例增加。

《中國時報》報導，台灣機車數量超過1500萬輛，機車意外事故每年更奪走近千條人命，其中未滿18歲無照違規騎車的死亡率較其他年齡層高出10倍以上。交通部指出，年輕無照駕駛問題相當嚴重，評估放寬考照年齡，是為了提早教育青少年正確的交通安全觀念，降低事故發生率。交通部規劃的方案中，除全面降低輕型機車考照年齡，從18歲下調至16歲外，也考慮僅開放16歲以上青少年考驗最高速限低於45公里的小型輕型機車。

路政司長林繼國表示，95年討論降低考照年齡時，各界仍有安全疑慮，所以維持原案，但現在社會時空環境不同，有些學生可能有通學或打工通勤的需要，且持續有民眾反映希望放寬考照年齡，所以才會廣徵各界意見，「就算不改，也要拿理由說服他們」，他強調，在未凝聚共識前，一切都未定案。

對於交通部構想，學者專家紛紛表示不贊同。警大教授蔡中志批評，歐美國家雖然有允許16歲就可以申請學習駕照，但要真正上路，起碼要經過20小時的規則講習，以及3天以上的路考、技術訓練。蔡表示，除非交通部全面改革現行的考照方式，否則台灣考照制度太容易，貿然降低考照年齡，恐怕「會多死很多人」。且單是認為考照後，青少年就會遵守交通規則，無異是太理想化，也忽略台灣民情。

逢甲大學副教授李克聰質疑，剛滿16歲的年輕人是否適合以機車作為代步工具，他認為連大學生都不鼓勵騎機車上下學，交通部怎可反而讓16歲的國中生騎機車通學或通勤。另外，台灣交通最大的問題就是混合車流，就算是速度較慢的輕型機車，在龐大車流中，仍然很危險。

教育部主祕王俊權表示，如果要降低機車考照年齡，必須提出相對應的配套措施。將機車考照年齡降到16歲意謂更多學生會騎機車上下學，這可能讓學生發生交通意外的比例增加，必須非常慎重。他身為一個家長，每次小孩要騎機車出門，都一再叮嚀要小心，其他家長應該也有相同的擔心。

真的會騎車出去亂飆撞死的 不一定有駕照 會撞的還是會撞 沒駕照飆的很開心的一堆 有駕照的三寶出門害人更是不少 駕照可以16歲考 但難度一定要提升 直線七秒太簡單了

沒差啊~~
反正死不夠多

會撞死的終究會撞死

非常認同這篇的觀點,也得到到不同體會,作為人生參考!!!

現在小孩

很早熟

所以

16歲可以拉...

騎機車跟投票權

是要保護甚麼時候(昏

台灣政府真的很奇怪ㄟ
真應該去學學大陸的政策

汙染
機車一直都是道路汙染源的兇手
排氣量不大(一台)可是1500萬輛就很可怕了
大陸推行電動機車或者是鼓勵自行車
就是一位機車是汙染源之一

噪音
機車發出來的聲音超過100分貝
遠遠超過汽車
可比一家小工廠一樣

安全
台灣機車造事率及死亡率一直居高不下
台灣的政府還不加以思考
還要放寬報考年齡
是希望未來的主人翁多死一些嗎?
何謂謀殺???這就是阿~~~真該抓起來槍斃

qasnet 發表於 2015-3-30 12:46
"路上抓10人 1人博士 3人碩士 5人大學生"

學校設那麼多....算術也沒進步到哪@@

還有一個不是大學以上的(國中 高中 高職等)
你不會算嗎?
難道你真的以為現在路上隨便抓都是大學生嗎?
如果你能保證現在我們全體國民學歷都是大學以上再來說
看文章也稍微思考一下...

年輕的男孩與女孩都是心智與血氣未定，如此開放必然會造成許多許多的車禍事件！

恰似全面開放未成年的男女喝酒、吸煙、看限制級的影音文字圖片、和性交，後果可是這些想要開放的官員們，生生世世都還不清的罪業。

應該開放的是 投票權 18歲就可以投票了 而不是駕照考試權 真不懂 現在的政府在幹啥= =

是覺得台灣小屁孩太多了嗎???
還是認為台灣青少年人口過多???
真是不錯的新聞啊~

有駕照和沒駕照只是行政罰.... 沒駕照就不能騎車? 可以騎呀, 只是被抓到要罰錢...之後呢? 繼續騎..

最重要的是要去改變駕駛人的觀念吧.... 強化教育和訓練, 更要輔以重罰讓那些惡質駕駛有所警覺吧..

酒駕罰成這樣...還不是天天有人酒駕害死人....唉....

其實放不放寬都無所謂，重點是會不會無照偷騎才是重點

尤其是在車量多又騎快的，不管有沒有照都容易晚7天回家

如果把年齡降為16歲我個人認為沒有很大的作用
不止會死更多人也會有更多改車的到時候警察ㄧ定
會更忙

各種角度各種看法
不怕死的跟怕死的各說紛云
亂象慾止何不歸順
我也偷騎過車
我也騎過快車(如果你覺得白牌噴到230不夠的話)
只是真的需要改變的是大眾心態
法規什麼的是死的
人是活的
有警告是不夠的
真正需要的是挫折
放他們去又如何
不放才會出事
因為這事端已經開啟了
測速照相設的越多車禍越多這鳥事沒人去想嗎
上有政策下有不測

新聞永遠不會跟你講是『機車團體』給交通部詢問16歲考照的意見  
~然後才是交通部詢問各地方政府及教育部、家長團體

各種角度各種看法
不怕死的跟怕死的各說紛云
亂象慾止何不歸順
我也偷騎過車
我也騎過快車(如果你覺得白牌噴到230不夠的話)
只是真的需要改變的是大眾心態
法規什麼的是死的
人是活的
有警告是不夠的
真正需要的是挫折
放他們去又如何
不放才會出事
因為這事端已經開啟了
測速照相設的越多車禍越多這鳥事沒人去想嗎
上有政策下有不測

showlove 發表於 2015-3-30 10:45
要放寬可以啊
不過以只要18歲以下的出一次事(不管事車禍 酒駕都算)
交通部都要拿一個人出來關10年

"路上抓10人 1人博士 3人碩士 5人大學生"

學校設那麼多....算術也沒進步到哪@@

先改一下考照的難度吧.....
現在的駕照根本是會騎腳踏車就能考......哪有安全性

是說如果家長同意或在家長管不到的地方，只要小孩想騎的話，有太多管道可以騎了。
況且在台灣考駕照太容易了，不管是機車或是汽車。
就如同新聞裡面說的，要改變也應該要先從完善的駕訓和加強國人的交通安全觀念上著手吧。

心態問題.多了那張紙只會更有恃無恐