桃園機場南跑道整建工程斥資30億元、歷時近1年，8日才正式啟用，但跑道使用不到1星期，滑行道就出現凹陷狀況，甚至飛行過某些路段，機身還會劇烈搖晃。桃機董事長坦承坡度大，但安全沒有疑慮，立刻遭交通部代理次長打臉，不要只觀察要盡快改善。從飛機起降看起來相當流暢，因為地面上柏油才剛新舖好。桃園機場南跑道1月8日啟用，平穩只維持一個週，現在又有凹洞。就像這樣起降搖搖晃晃，連機師都嚇一跳，更質疑花30億整修，錢花在哪？機師：「中正機場那都是外行人，被這些招商根本亂七八糟亂搞。所以為什麼會這樣，就是大的水泥塊，大概30公分的水泥塊壓在紅土的表面，走一走就變翹翹板。」



週刊爆料，民航局甚至低調對全球發出飛航公告，南滑行道要施工進行補強作業。桃機公司坦承，因為主跑道有板塊高達25公分，滑行道沒有板塊，所以兩者有高低落差，但都符合國際民航組織規範。不過花30億，連主跑道都搞不定，立委砲轟實在太離譜。桃機董事長尹承蓬：「你最後在做檢驗的時候，就發現那個坡度有稍微大一點，所以我們就那個部份是有在做持續的改善。」交通部次長陳建宇：「其實現階段最好的方式趕快找人來看嘛，（對啊！）然後有需要盡快做處理就盡快做處理。（對對對對）不要等到觀察完以後再做嘛。（是是是，這樣好）」交通部代理部長直接給站在一旁桃機董事長打臉。說是新完工，但這種工程品質，真的貽笑國際。