管你是限量9台的「初代阿斯拉」，遇到塞車還是要乖乖就範！？美國加州街頭出現Lamborghini Veneno Roadster逛大街！
isCar! 為慶祝Lamborghini建廠50週年所限量推出「Lamborghini Veneno Roadster」，雖說少了個車頂，但銳利的外觀線條，曾被車友們戲稱為初代阿斯拉GSX。不過尷尬的是，即便受惠於6.5L V12自然進氣NA引擎的先天條件，擁有直達750hp的狂放實力，但遇上了美國加州當地名產：「塞車」，仍只能落於「左支右絀、減速慢行」的尷尬境界……。





回顧至2013年，為慶祝建廠50週年，Lamborghini順勢推出了全球限量3台的Veneno紀念車型。而這輛敞篷版本Veneno Roadster小老弟，雖說配額已然提高到9台，但沒想到少了車頂售價反而翻倍漲。以原初售價330萬歐元（折合台幣約莫1億2千萬）來看，時至今日2015年，身價應該只會繼續往上攀升……這時候真的可以唱「親像飛龍飛上天」……。想當然爾，這輛上億級距的超級跑車甫一出現在Beverly Hills, California（加州比佛利山莊）街頭，自然是謀殺了不少路人的目光。只是正當大家都在等待這輛「初代阿斯拉」挑戰「今天的極限」時，只看著車上的駕駛木然地看著前面擁擠的車潮，不禁讓人油然而生一種不搭軋的違和感啊……。








既然駕駛還堵在車陣當中動彈不得，不然就先讓我們回顧一下Lamborghini Veneno Roadster上億身價究竟從何而來。基本上Veneno Roadster的外觀設計完全承繼老大哥Veneno設計元素。最大的差別僅限於Roadster走得是完完全全的上空車型，這也意味著其不會有所謂軟篷及硬頂的設定。除此之外，該車身及底盤皆全面採用碳纖維製程打造而成。車頭配置著可變式進氣口及Y型頭燈組。至於鍘刀式上開式車門、葉子鈑大開口排氣孔道、車尾3段可調式尾翼、後下擾流及加大的中置4出排氣尾管，在在都顯示了該車款霸氣十足的視覺侵略感。而更值得一提的是，其搭載的6.5L V12自然進氣NA引擎（最大馬力750hp），採全時四輪驅動設定，受惠於整體車身空車淨重1,490公斤及7速ISR（Independent Shifting Rods）單離合器自手排變速系統的配置下，使其百公里加速僅需2.9秒，最高時速也可直上355公里，可說是相當剽悍的輸出表現。只是，遇上塞車，任誰也愛莫能助啊……。



話說回來，看著這輛有著750hp的上億級距超跑（初代阿斯拉）塞在車陣內動彈不得，走走停停的尷尬模樣，實在讓人感到英雄無用武之地……

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oh my fucXing GOD

根本就是蝙蝠車來著