『5.0升V8缸內直噴引擎』、『10速自排』、『五種駕駛模式』、『標配PS4S輪胎』，看到上面這些敘述，多數人應該覺得哪部歐系性能車要發表了？其實上面這些配置，是出自即將推出的「小改款福特野馬」Ford Mustang所有，不僅配置等級頗高，0~100km/h加速不到4秒的強剽悍能，就算遭遇AMG、M-Power之流的對手也無所畏懼，戰力十足強悍！
單就外觀造型來看，車頭改變幅度明顯較大，主要是改換全新造型的頭燈以及前保險桿組，如果和小改款之前相比，小改款後的保險桿線條顯得犀利許多，而且像是水箱罩、進氣壩等的造型，走向也偏於鋒利，此外位於保險桿左右下方二側的霧燈，也改為橫列式的燈組顯示，整體型態變得更為動感且具攻擊性。 小改款車型的車尾輪廓，主要不同之處在尾燈及尾箱的部分差異，至於後保險桿的型態狀似與改款前差不多，而在全新的LED直立燈組，以及追加橫置線條的尾箱，輔以黑色塗裝且附有下擾流的左右四出排氣管，讓小改款Mustang的氣勢更為高漲。 這次改款的最大變革，除了外貌的精進修改，動力系統的升級才是重點所在，身為野馬性能一哥的GT車型，原本配置一具5.0升V8自然進氣心臟，不過就引擎科技來看，僅設有可變氣門這類常見的系統，小改款後的這顆引擎，在導入缸內直噴供油系統後，出力成長到460hp(美規動力)、比改款前多了25hp進帳，扭力可達到62.2kgm水準，更可以輕鬆做出燒胎動作！另外原本搭載的六速自排，則改為設定更緊密的十速自排，並具有「Drag Strip」彈射起跑模式，在標配Michelin Pilot Super 4S性能胎的加持，0~100km/h加速只消四秒不到，堪稱有史以來最強的Mustang GT！ 至於第六代首見的EcoBoost引擎動力，此次改款的最大馬力依舊維持310hp水準(美規動力)，六速自排也延續以往不變，但扭力輸出卻成長到40.3kgm，比改款前多了3.45kgm之多，同時原本只有Mustang GT配置的起跑彈射模式，EcoBoost車型也獲得下放採用，在進入該模式進行加速，0~100km/h加速可以擠進五秒內，性能表現更為亮眼！ 想要知道更多關於小改款Mustang資料，預計近期即將在美國發佈，屆時就可以更清楚瞭解這部配備新科技越趨滿檔的野馬資訊了！
圖擷取自網路，如有疑問請私訊
| 
分享
收藏
分享
