Well，我們明白，也許有人還是碎念說為什麼Lamborghini要出Urus啦，甚至連一直守身如玉的Ferrari也在暗示會加入戰局啦，但不管如何你不能否認的是，我們還是很關心到底蠻牛做出來的休旅會否跟概念車一樣狂，性能規格配不配得上車頭的蠻牛正字標記；沒關係，它終於揭開一切迷底正式現身。
如果你是Lamborghini車主，你會不會再買一輛同品牌的Urus休旅車？老實說答案可能是會的人居多；畢竟無論用途跟功能上，超跑與超（？）級SUV還是有清楚的分野，除了品牌在設計及性能上的狂野DNA之外，超跑再搭一輛SUV，想想好像不為過？（不過我們並沒有要替品牌Sales想銷售梗的意思）。不過根據過去市場上的案例來看，頂級品牌的SUV車款也有很大部份，是為了吸引／擴大新客群。
肯定不少人雖然都覺得Lambo超級無敵酷，但有沒有Guts跳上駕駛座跑一圈那又是另外一回事，雖然在新科技加持下新的蠻牛相對來說已經變得溫文爾雅，但那hardcore的聲浪+低矮車身+硬派設定依然會讓人對Aventador或是Huracán感到可遠見不可近玩，甚至能否輕鬆駕馭都成問題，但如果換成一輛同樣來自Lamborghini但低調又實用得多的Urus?對許多人來說它肯定是一隻溫順又迷人的蠻牛
↑↑↑2012年推出的Urus概念車造型與量產版的差距不大↑↑↑
外觀設計上，Urus與幾年前推出的概念車版本相似度頗高，除了車頭的進氣孔的設計有部份更動之外，車身線條與車尾，幾乎都忠實移植了身為一輛蠻牛跑車該有的基因，刻意壓低的車身與充滿肌肉線條的車身，幾乎是目前市面上殺氣度最高的車款。 動力方面，改用了來自同集團的Bentley Continental GT 及Audi RS6身上的4.0升雙渦輪V8引擎，馬力輸出650匹搭載ZF 8速變速廂;一方面讓它比起其它蠻牛家族兄弟溫柔低調了許多，而據稱這配置也更適合它所被賦予的全地型駕駛功能（是的，它有很棒的off road能耐，如果車主捨得的話）；但為了不負家族之名它依然擁有「全世界最速休旅車」稱號，0-100km/h僅3.6秒就完成，在你看清楚它的長相之前就會像陣颶風一樣揚長而去。
當然，一如預期的是Urus的內裝保留了部份蠻牛超跑的元素，除了空間感不同，為了符合SUV的使用特色，看得出來品牌明顯地把本來殺氣十足的座艙往舒適豪華方向調整了不少，更大更多的觸控螢幕，更多溫潤的皮革材質，讓蠻牛Logo變得更笑臉迎人，但對死忠牛迷來說，這樣的安排有可能會被認為口味太清淡了些。
無論如何Urus的推出肯定可以進一步拉抬Lamboghini尤其在亞洲或中國大陸的銷售，很快地在來年春季它將在日本及中國進行首發，而在中國的訂價則落在313萬人民幣左右，由此推算的話它的售價在台灣肯定也可以輕鬆跨過千萬門檻，接下來要看的是，如果它的銷售真的紅紅火火，那麼接下來看到更多元的SUV產品選擇出現，也毋用太訝異（然後死忠牛迷心情又會激動一陣子了）。
圖擷取自網路，如有疑問請私訊
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