2020/05/06 11:35文／記者蘇銘翰    圖片來源／各車廠
如今全球各大車廠都專注開發電動車，但這種車款的普及率仍不高，對此 BMW 指出，如何降低電池成本，才是提升電動車普及率的關鍵，因為電池本身的價格佔據電動車生產成本 50%。


BMW 點出電動車普及的關鍵，就是要降低電池成本。

根據 BMW 的說法，本身電池組就佔據全車生產成本的 50%，而原料價格又佔電池組 80% 的成本，人工與其他零件只佔 20% 而已，因此關鍵就在如何降低電池原料的成本，找出更便宜更高效的原料，就能有效降低電動車價格。

目前 BMW 傾向於開發鋰硫電池或固態電池，能創造更低成本與更高效能，如此一來才能讓電動車更加普及。而 Tesla 日前因電池產能和電池價格等問題，與 Panasonic 產生分歧，因此 Tesla 將自行研發高密度電池。


Tesla 近日自行開發電池，並推出使用壽命延長至 160 萬公里的全新電池。

近日 Tesla 提交最新專利，不僅能夠提高電池性能，還能節省成本，有望將電動汽車電池的使用壽命延長至 160 萬公里，達成規模化生產之後的特斯拉動力電池成本僅需 100 美元/kWh，若如願量產，就能完全解決 BMW 提出電動車普及率關鍵。

不知道還需要多久才能實現！還有電動車的特性，高速行駛效能問題

高密度電池如何兼顧安全才是最難的部分
看看之前的三星手榴彈機......如果變汽車......那真的不敢想象

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還是等完全成熟的時候再買電動車吧 目前老朽對電動車還真沒什麼信心