2011賽季F1大賽恐將成為一次全面的技術和規則的大革新，為了增強比賽觀賞性，F1允許車隊使用可調尾翼系統，這一技術能夠將賽車的直道速度提高約15 km/h，以幫助超車，但是不能在比賽開始的前兩圈內使用。位居前列的賽車不能將這項系統用於阻擋後車，但是可以用其趕超前車。

邁凱輪技術主管帕蒂-諾維說：「尾翼可以由車手進行調整，他能夠在排位賽中按照他的喜好調整翼片，所以我們實際上可以讓翼片處於低阻力的狀態，從而在排位賽中利用它做出更快的圈速成績。」

既然允許使用可調尾翼，那麼雙層尾翼和F-duct將被禁用。諾維說：「在正賽中，你不能在開始兩圈使用它，但在此之後，如果你與前車的距離在一秒之內，這時你就能利用它了。所以這將非常有趣，這是FOTA為了提升比賽的觀賞性的提議，我認為這非常令人激動。」