▲「精品級」Gogoro話題不斷，有車主分享換個馬達要6萬5千元！（圖／資料照）
消費中心／綜合報導
自從Gogoro Smartscooter推出以來，車價與維修成本就一直是網友關注焦點，先前有車主反應「車體如玻璃般不耐摔」，現在又有另一位車主，在論壇上分享購入後的血淚史，其中一張更換馬達與控制器的工單，高達6萬5千元的天價，更是引爆網友的熱烈討論。

▲Gogoro的馬達體積雖小，卻能輸出高達6.4kw的動力。（圖／資料照）
據網友「烏拉寶」在《Mobile01》論壇上指出，去年在朋友鼓吹下，才毅然決然掏出11萬成為Gogoro車主，交車後沒幾天，車輛就出現異常燈號，再過幾個月，甚至出現無法啟動的故障情形，雖然Gogoro原廠拖回維修後就解決異常，但期間還是有不少零件損壞，像是避震器、煞車油管與開關，都曾經保固換新。

▲車主在行駛中失去動力，送修後第一次報價高達6萬5千元。（圖／翻攝自Mobile01.com）
除了小毛病不斷，半個月前這部Gogoro在行駛中失去動力，送往維修中心一周後修復，雖然仍在保固內不需支出任何費用，但車主看到6萬5千元的工單當場傻眼，儘管之後Gogoro將價格調降至近4萬元，不過車主仍質疑才騎了7千公里馬達就故障，萬一過了保固期誰來負責，難道要車主兩年換一次車？


圖擷取自網路，如有疑問請私訊

這還是"台灣精品"的電動車呢...一台11萬...不過 話說回來 雖然電動車的機械結構要比傳統的汽油車要簡潔 (不用裝甚火星塞 化油器 一大堆的零件...)  但是目前台灣可以維修電動車的地方真的是很少(相對汽機車店..不知道是不是被既得利益者聯合打壓的關係?...)  而且電池的目前價錢也不明..(主要是新的電池技術是電動車的關鍵 傳統的鉛酸電池雖然價格不貴但是不夠環保 而且重量非常重 充放電次數又不多...而現在這種新型的電動車雖用鋰電池 但像這種有品牌的電動車 鋰電池價格就相當貴了..有的甚至快要到新車1/2的價錢..)
可能因為這些原因 台灣的電動機車一直沒辦法流行起來...

這種問題很簡單...為什麼最近汽車大廠都延長保固期...第一要搶市場...第二車賣多才有維修才養得起工作人員..
這台GOGORO因為大家風搶購...又是專利馬達...所以會說貴的有道理...只有原廠會修所以只能被敲竹槓當冤大頭.

還是再等一陣子 等穩定了再說