「發明大王」愛迪生。這幾乎是我們提到愛迪生時馬上浮現的稱號；反過來說，只要提到發明，最先聯想到的人也一定是他。的確，他一生發明無數，光在美國擁有的專利就超過一千項，其中許多發明更是對於人類的生活產生重大影響，例如電燈泡、留聲機、電影攝影機。

不過，除了發明家這個身分，很多人都忽略了愛迪生做為企業家這個身分。事實上，正是因為愛迪生在企業經營方面的長才，才讓他的發明發揮影響力，才讓他得以一生從事發明的工作；因此有史學家說愛迪生發明了發明家這個職業。

就以影響最深遠的電燈泡為例，其實在他之前燈泡早已發明，只是若非壽命很短，就是成本很高。直到愛迪生經過上千次的實驗，才終於在 1879 年發現用碳化的竹絲當燈絲持久耐用又便宜。值得注意的是，愛迪生在前一年就已經得到銀行家的投資，成立「愛迪生電燈公司」（Edison Electric Light Company），也就是說，他可不是你想像的發明家一個人埋頭苦幹做實驗，而是拿投資者的錢僱人做有規模的實驗。

燈泡研發成功的第二年，他又成立「愛迪生燈泡公司」（Edison Lamp Company）負責大量生產燈泡。同一年取得紐約市的發電站建造合約後，他另外成立「愛迪生電力照明公司」（Edison Electric Illuminating Company of New York）負責建造供電系統。因此愛迪生在電燈這方面的貢獻主要並不在於「發明」燈泡，而是在於提供一個電力照明的整體解決方案。而他的成功之處則在於以企業家的方式經營他的發明。

而做為企業家的愛迪生就完全將商場當作戰場，毫不留情的展露其暗黑面了。曾為愛迪生效勞的特斯拉就因為主張他發明的交流電比愛迪生的直流電更適合用於供電系統，而慘遭愛迪生的抹黑打壓，最後孤獨死去。

愛迪生是勝利了，無論是在事業上或名聲上，無論是生前或死後。畢竟他的成長背景（只受過三個月的學校教育）、他的勤奮向上（當報童、賣糖果）、他的實驗精神（「天才是百分之一的靈感，百分之九十九的汗水」）、他白手起家的創業典範，在在都是更激勵人心、更符合美國精神。因此終究是愛迪生，而不是特斯拉，佔據了教科書的版面，成為家喻戶曉的偉人。

資料引用於：http://history.pansci.asia/

大家對於愛迪生的印象應該都是發明大王，一個點亮夜空的偉人，今天我來分享一些真實面的愛迪生。

以讓愛迪生聲名大噪的燈泡為例，其實早在愛迪生於1879年宣佈發明電燈前，已經有兩位工程師先後發明出來了（1854年的亨利．戈培爾和1860年的約瑟夫．威爾森．斯旺），不過這兩位仁兄因為專利意識淡薄，並沒有及時申請專利，才讓愛迪生鑽了漏洞後來居上。

經過數年的官司之後，斯旺主動把專利權賣給了愛迪生，而戈培爾去世後，愛迪生從戈培爾遺孀手上連哄帶騙的買到專利，所以事實上愛迪生只是擁有專利的燈泡改良者，並非真正的發明者。

愛迪生一生中擁有2000多項發明，和1500多項發明專利，但其中絕大多數是他底下的團隊成員研究出來的發明，而愛迪生只是提供給他們資金與實驗室，並將成果登記在自己的名下，從中獲取名利。

嚴格說起來，與其稱愛迪生為科學家，不如說他是位精明的生意人，他最重要的貢獻在於對電燈的推廣與應用，讓電快速普及到百姓生活中，可惜的是愛迪生為了利益，不斷打壓、迫害競爭對手的行為令人不齒，更因此被後人冠上奸商的名號。

迫害世紀天才特斯拉

1897年，舉世聞名的「尼加拉瓜」水電站建成，每日所生產的電力，足以供應美國紐約州和加拿大安大略省總需求的四分之一，電力輸出量非常驚人。而這項足足超過100年以上的電力建設至今仍然運作如常，從未間斷地生產出無窮無盡的天然能源，這偉大的供電設施就是特斯拉所發明和設計的。

如今交流電帶給我們的生活便利，和無線電、遙控器等發明，這些都是特斯拉的貢獻，有人說要不是受到愛迪生和許多財團的迫害，特斯拉的所有發明和技術，將會使人類科技超越現今500年， 至少我們現在本來可以享有免費的無限電能，再也不用繳電費，也不需要「用愛發電」。

電流大戰

愛迪生和特斯拉的恩怨要從1880年說起，當年愛迪生發明了直流電，兩年後，特斯拉發明了交流電，當時還是愛迪生公司職員的特斯拉向愛迪生提出，交流電才是人類的未來，但愛迪生因為在直流電上已付出龐大的投資，使他毫不猶豫地拒絕了特斯拉的建議。

不過最關鍵的原因是愛迪生曾經交給特斯拉一項任務，要他改進馬達和發動機性能，並承諾如果特斯拉改進成功，將支付5萬美元的酬勞（當時的5萬美元購買力相當於現在的100萬美元）。

特斯拉經過一番努力後終於做到了，但愛迪生藉此機會佔有特斯拉的24項發明專利之後，居然稱5萬美元只是一個「美式笑話」，就連後來特斯拉希望將自己的週薪由原本的18美元提高到25美元，同樣遭到拒絕。

於是特斯拉憤而辭職，並得到威斯汀豪斯創辦的西屋電氣支持，自此揭開了這場電流大戰的序幕。

原來如此~^^
特斯拉~很有遠見~當時的發電力是預計給未來的特斯拉電動車使用

gebygeby1 發表於 2019-2-11 09:19
原來如此~^^
特斯拉~很有遠見~當時的發電力是預計給未來的特斯拉電動車使用 ...

公司最初由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）於2003年7月1日所創辦。

創始人將公司命名為「特斯拉汽車（Tesla Motors）」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）

磁場的單位也是特斯拉，由這裡就可以看出後世對特斯拉和愛迪生的評價。

其實這就是商人

為自己公司宣傳及宣揚自己的產品比他人更優秀

獲利才是最高的指導原則

有短淺的獲利跟遠端長期的獲利

端看是哪一種想法而定論

idwang 發表於 2019-2-11 10:57
其實這就是商人

為自己公司宣傳及宣揚自己的產品比他人更優秀

那愛迪生顯然不是一個好商人，否則他不會看不出來交流電比直流電優越，更不會打壓自己公司最優秀的員工，

無論從短淺的獲利跟遠端長期的獲利來看，把特斯拉逼走，跳槽到別的公司，再把自己的公司給搞死，都非明智之舉。

732 發表於 2019-2-11 08:56
愛迪生一生中擁有2000多項發明，和1500多項發明專利，但其中絕大多數是他底下的團隊成員研究出來的發明，而 ...

蠻認同的

愛迪生的故事
也是很久很久以後
才知道他的惡劣行為
相當地驚訝與不爽
不爽小弟我與他同一天生日

費波南西 發表於 2019-2-11 14:25
愛迪生的故事
也是很久很久以後
才知道他的惡劣行為

原來今天是好友的生日，生日快樂。

怎麼樣和愛迪生同一天生日總比和希特勒同一天生日好吧！

其實現在的商場競爭亦復如此
不一定是最優的產品才會勝出
政商人際關係和經營策略才是關鍵
專利障礙用錢擺平就可以了
無法擺平就設法阻擋他
這種商場暗黑現形記可是屢見不鮮阿
若說愛迪生只是個成功商人~並不為過

jkfmen 發表於 2019-2-12 18:21
其實現在的商場競爭亦復如此
不一定是最優的產品才會勝出
政商人際關係和經營策略才是關鍵

如果愛迪生個成功的商人，那麼他之前開的這些公司不會現在全部都不存在了。
愛迪生也知道交流電的優越性，但是因為他在直流電投資太多的錢，所以不願意採用特斯拉的方案，最後搞到直流電完全沒有市場。

如果愛迪生當初沒有打壓特斯拉，而是和他一起合作，人類的文明可以進展更快！

比較讚同是生意人！

如果是科學家，不會因為投入資金的問題，而放棄交流電！

alkim98 發表於 2019-3-22 19:46
比較讚同是生意人！

如果是科學家，因為投入資金的問題，而放棄交流電！ ...

愛迪生當初為了要顯示交流電的危險，居然還發明的電椅來處決死刑犯，好友去Google查一下這些資訊。
這種做法哪像是一個是事求是的科學家的行為呢！