JKF 捷克論壇

搜尋
yz9228
男爵 | 2019-4-4 17:17:43

衣索比亞航空公司一架新型波音737 MAX客機上月墜毀,衣國調查人員今天發布首份官方調查報告,指客機失事前一直往下衝,機師遵照了所有指示操作,但仍無法控制客機而失事,調查人員要求波音必須檢視自動控制系統。

衣索比亞交通部長莫格絲(Dagmawit Moges)今天在記者會公布空難首份官方報導,暗指失事問題可能出在客機設計上,「機師按照客機製造商提供的指引,重復執行所有程序,但仍無法控制飛機」,「儘管所有努力,且完全遵照了緊急程序,很不幸的是,機師仍無法挽救機鼻一直往下俯衝」。

莫格絲表示,空難調查不是要推委怪罪哪一方,而是關乎航空安全,但她也指,衣國政府可能會就此事故採行法律行動。

同時,莫格絲也指,報告在結論中建議,波音公司應該要檢視「飛機飛航控制系統」。記者會中未特別點名外界質疑可能釀禍的自動防失速系統,莫格絲僅指飛機失事前「重複的機鼻朝下」。防失速是「機動特性增強系統」(Maneuvering Characteristics Augmentation System,MCAS),是設計來一旦偵測到飛機靜止或失去空速,會自動將機頭向下壓,以避免飛機失速。

衣索比亞航空(Ethiopian Airlines)一架波音737 MAX 8客機,上月10日自衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴(Addis Ababa)起飛,6分鐘後即墜毀,造成機上157人全數罹難,死者來自中國在35個不同國家。這起事故是同型客機在半年內兩度發生空難,各國憂慮該款客機的安全而陸續下令禁飛。

《華爾街日報》昨天引述不具名消息人士報導,衣航這架737 Max 8客機墜毀前,機師起初曾遵照波音因應去年底印尼獅航空難而推出的指引行事,關閉防失速的MCAS,但仍無法控制飛機,失控墜毀。對此報導,波音僅回應外界不應在初步報告出爐前揣測原因。

波音日前指稱,未來數周將提交MCAS的軟體升級方案。

美國聯邦航空總署(FAA)昨天表示,將成立新的「聯合機關技術審查」(Joint Authorities Technical Review)小組,檢視波音737 MAX型客機安全性,特別是在衣航空難後發布的MCAS等相關修補軟體展開評估。

審查小組由美國國家運輸安全委員會(NTSB)前主席哈特(Christopher Hart)擔任負責人,成員有「來自FAA與美國航太總署(NASA)專家,以及國際航空有關當局」。(張翠蘭/綜合外電報導)

評分

已有 1 人評分J幣 收起 理由
a09321441054306 + 6 感謝大大分享

總評分: J幣 + 6   查看全部評分

我來自高雄,超愛南部的海  
是個不喜歡約束的人
回覆 使用道具
wuyuneng1972
侯爵 | 2019-4-4 18:15:06

坐飛機生命交給機長還真是不妥
回覆 使用道具
您需要登入後才可以回覆 登入 | 加入會員

回頂部 下一篇文章 放大 正常倒序 快速回覆 回到列表