在2017年，Aston Martin 與 F1 紅牛車隊合作開發的「女武神」Valkyrie 正式問世，雖然限量150部標準版以及25部賽道版  Valkyrie AMR Pro 皆已訂購一空，但在江湖上「天下第一」的名號還是要爭的，最簡單的方法，當然就是到「綠色地獄」紐柏林北環賽道改寫「地表最速量產車」的單圈速度，而 Aston Martin 的 CEO 帕爾默（Andy Palmer）日前也對媒體表示，Valkyrie 將前往紐柏林寫下新紀錄，而且可能會用一些「特殊的方式」破紀錄......。

（Aston Martin Valkyrie）


Valkyrie 到底什麼時候才要到紐柏林一較高下，相信很多人都很期待，尤其是中國的層峰客群。話說帕爾默在最近接受澳洲汽車媒體「Motoring」採訪時就提到，Valkyrie 肯定會到紐柏林跑上幾圈，因為這有助於提升國際聲望，「在有些汽車市場，尤其是中國，非常注重超跑在紐柏林的單圈速度，雖然 Valkyrie 不是為了打破單圈紀錄而打造的車款， Valkyrie 也不是為了成為紐柏林最速而生，但最終我們還是會去那創下新紀錄」帕爾默這麼說，而目前紐柏林北環的最速量產車單圈紀錄則是 Lamborghini Aventador SVJ 在去年8月所創下，成績是6分44秒97。

（Lamborghini Aventador SVJ ）


帕爾默雖然沒有為 Valkyrie 設定目標要跑出幾分幾秒，但他卻提出一個相當有意思的跑法：「許多車廠都是花錢包下整座賽道進行測速，但我們會考慮一些比較酷的方法，例如在紐柏林的開放時段（一般人也可付費跑圈）下場創造紀錄。」我是不知道紐柏林平常有沒有「三寶」出沒，但如果這樣都能破紀錄這嘲諷也開太大了吧......，還是要約 Aventador SVJ 直接下場單挑比較快？

（Aston Martin Valkyrie）






在這邊簡短提一下 Valkyrie 的動力數據，Valkyrie 搭載的是6.5升V12自然進氣引擎以及KERS動能回收系統，換句話說，Valkyrie 也是一輛油電混合超跑，而綜效馬力可達1160匹、扭力峰值為91.77公斤米。

而除了帕爾默這回揚言要讓 Valkyrie 成為「紐柏林女王」之外，其實 F1 紅牛車隊主席霍納（Christian Horner ）去年7月也曾聲稱，Valkyrie 的圈速能比  Porsche 919 Hybrid Evo 還要快，不過這裡提到的 Valkyrie 則是賽道版本 Valkyrie AMR Pro，畢竟 919 Hybrid Evo 的速度可是不下F1，除了曾在奧地利F1賽道打破F1的排位賽最速紀錄之外，也曾在2015-17年三連霸利曼大賽（24 Hours of Le Mans ），除此之外，919 Hybrid Evo 也是紐柏林的大魔王，在去年6月以5分19秒55改寫非量產車的最速紀錄。Valkyrie 能否一舉奪下「最速量產車」和「最速非量產車」兩項頭銜？相信車迷們已經拉好板凳準備看戲，Aston Martin 可別再拖戲啊！

（Aston Martin Valkyrie AMR Pro）










文／Jiax

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

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