在長榮罷工完，還有人會拼罷工？

大公爵 | 2019-7-14 23:21:03

1樓

在長榮罷工完，還有人會拼罷工？
台灣好像罷工完，感覺都會秋後算帳
罷工真的有比較好嗎？還是隱忍委屈求全
我一直在想這問題，上來問問大家的感覺

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Mr. Cue

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chaston

王子 | 2019-7-15 01:56:01

2樓

世界各國薪資水準不同價值觀也不同 ............ 一大堆的不同所以拿某國或某公司的標準來要求自己的公司那就是所謂的 "不長眼"!!

長榮集團的管理與制度的確有相當的問題! 但是這次發動罷工的桃園空服員工會也是問題一大堆! 不說別的就拿長榮要求會商/談判時全程公開或錄影存證工會代表一概否決單是這一點就讓一般人產生懷疑 ....... 如果工會要求的條件是合理的為什麼那麼怕公開?? 還是怕談判時要求 "暗盤" "好處" 的貪婪臉孔被公開??

世界上任何公司對發動/參加罷工的員工都會秋後算帳!! 只是因 "條件不同" 而有所 "差別" 而已!! 以我們公司為例在2002年及2005年英國及法國的子公司發生罷工當時擔任集團總經理的老夫在與員工談判破裂後寧可宣佈關閉工廠花數千萬美金資遣所有員工也不願意接受工會的要脅! ....... 有了這兩個案例現在我們世界各地的子公司/工廠沒有人敢鬧罷工!

華航罷工會成功那是因為華航是官股掌控! 長榮是民營的只要不違法就算它要關閉公司資遣員工政府也拿它沒皮條!!

良禽擇木而棲道不同不相為謀如果勞方不滿意/不認同資方那就離開吧!! 好聚好散!! 這群鬧過罷工的機師+空服員事實上已經是世界上各大航空公司的 "黑名單" 了 (我們公司有投資幾家國際大型航空公司據消息來源表示這些參與罷工的機師名單早已經傳遍世界上各個主要航空公司了!!)

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HaloTank

王子 | 2019-7-15 11:53:37

3樓

支持合理的罷工，但不要去影響到第三方，上次華航、跟這次長榮，工會都是影響到第三方旅客的權益，

把第三方不相干的人給牽扯進來，就是讓自己增加敵人及增加不支持、不認同感的人。

長榮工會這次大輸:

1.就是沒把全部空服員給全拉出來罷工，還留有一半空服員，來讓資方有減班、輪班的應對，這樣根本未戰

先輸，只能給予長榮資方一定的壓力，卻沒有贏的可能。

2.沒把機師、後勤維修、地勤，給拉進來一起罷工，形成公司其他員工，坐看空服員對幹公司，然後空服員

被公司修理到很慘，要是有拉各方進來，長榮資方一定會很頭痛，畢竟其他員工，是比空服員辛苦的，錢

卻比空服員少(機師除外)。

秋後算帳

有在工作的都知道，職場或多或少，都有某些潛規則，同樣都是在工作，就有某些粗重、輕鬆的工作項

目，要區分來對待，真的是很容易、還讓你沒話說，派給你去做、就自能自認倒楣，要比別人辛苦一點。

長榮的也一樣，一定有某些方面，可以搞到罷工的空服員，還讓空服員沒話說的。