最近電動車的新聞幾乎被 Porsche 洗版，先是讓純電跑車 Porsche Taycan 下場跑紐柏林賽道，刷了7分42秒成為當代四門純電車的最強紀錄，緊接著就是 Taycan 正式發表亮相的消息全球洗版，不過，車壇的「推特王」、Tesla執行長馬斯克（Elon Musk）在上週總算打破沈默刷一波存在感，表示將讓旗下的 Model S 下場尬一波紐柏林，有意思的是，前F1冠軍車手羅斯伯格（Nico Rosberg）也跳出來毛遂自薦，希望能成為駕馭 Model S 刷破紀錄的辣個男人！



馬斯克在本月5日表示，將會在本週讓 Model S 去跑紐柏林，但並未公布誰會是駕車車手，也未公布確切時間，不過已讓大批 Tesla 車迷興奮難耐，期待0-100加速僅需2.6秒的 Model S 能否跑出超越 Taycan 的成績，有意思的是，羅斯伯格也隨即在馬斯克的推特下回覆：「如果你需要一位刷圈速車手的話，打給我吧！」羅斯伯格真的相當積極，隨後還追問馬斯克本週會不會參加德國法蘭克福車展，似乎想要直接當面敲定所以細節。

（前F1冠軍車手、現為Youtuber界最會開車的辣個男人----羅斯伯格）


除此之外，馬斯克還嘴了一下  Porsche Taycan 「Turbo」的命名方式：「恩，保時捷，這個名為『Turbo』的字眼並不是你想的那樣。」似乎暗諷 Taycan 明明沒渦輪卻也要像過往的 Porsche 車款一樣加上「Turbo」的字樣。

萬事俱備，只欠東風了。但欠的可能不是車手，而是 Tesla 究竟能不能克服電池過熱的問題，畢竟  Tesla 不是製作競技用車起家， Tesla 的車一開始也不是被研發用來激烈操駕之用，如果要順順的跑完紐柏林當然沒問題，但今天如果是要拼個高下、刷破成績，那勢必要對電池模組有所改裝，或是悄悄裝上全新電池模組？畢竟過去已曾有許多玩家試過讓 Model S 下賽道，都會發生電池過熱的窘境，就看看本週結束後，馬斯克會不會發佈賽道成績了，如果沒有的話，或許只是內部測試、收集數據，但恐怕難擋網友的瘋狂追問啊…...。

（Porsche Taycan在8月底才剛公布紐柏林成績）


至於羅斯伯格，雖然在2016年奪下F1世界冠軍後就閃電退休，但近年他已積極轉型成車界大咖 Youtuber，在許多大型車展和頂尖跑車的試車活動都會看到他的身影，憑藉過去的人脈也時常能獲得極罕見車款的試駕，也讓他的 Youtube 頻道目前訂閱人數已突破60萬大關，如果真能讓他來駕馭 Model S，那一定很有看頭。

（羅斯伯格先前曾做過Model 3和Porsche 911 GT2 RS直線加速對決）


文／Jiax

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

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