有些人覺得要開手排才是車，也有人覺得要開後驅才叫玩車，但如果是超跑等級的大扭力車款，持續踩踏那重到不行的離合器根本痛苦，不過，如果只是想要純種後驅的話當然有很多選擇，例如擁有引以為傲四驅技術的 Audi，在最近也宣布將在明年為當家超跑 R8 推出後驅產品——Audi R8 RWD。



目前在市面上出現的 R8，大多有搭載 quattro 恆時四輪傳動系統，這對於要駕馭一輛大扭力、大馬力的超跑來說可是事半功倍，不過，相信還是有很多玩家喜愛在彎中駕馭後驅車殺進殺出的快感，而將在明年推出的2020年式 Audi R8 V10 RWD，不僅將會是純種後驅，原廠還聲稱，在開啟Sport模式後（減少ESC介入），駕駛就能在灣中進行遊刃有餘的「飄移」，讓玩家享受純粹駕駛樂趣。











其實 Audi 在去年就曾推出後驅版本的 R8 V10 RWS，但當時僅限量999輛，而這回捲土重來的後驅 R8，不僅不再限量，而且也同時推出一般版的Coupe雙門和敞篷版的Spyder，並且搭上全新設計的前保桿和車尾空力套件，縱使等不到大改款，但如此有樂趣的版本相信仍能吸引到潛在熱血客群。



而 R8 RWD 當然同樣是搭載5.2升自然進氣V10汽油引擎，最大馬力540匹、最大扭力55公斤米，搭配的是7速S Tronic變速箱，Coupe版將能在3.7秒完成0-100km/hr加速，而車身略重的敞篷版則是3.8秒，兩者極速則分別是320km/hr和318km/hr。不過，拿掉四驅系統後，兩款的車型也各減重了65公斤和55公斤。









在配備方面，除了標配19吋鍛造鋁圈之外，也能選配20吋版本，而車身標誌也能加價購換成黑色四環，此外，碳纖維空力套件和敞篷版本專屬的「black styling package」套件也是要加價選購，內裝則是搭載麂皮跑車椅，手套箱上則有彰顯身份的RWD銘牌，明年初將搶先在歐洲上市，Coupe版售價是14.4萬歐元（約483萬台幣），Spyder敞篷版則是15.7萬歐元（約527萬台幣）。而外傳 Audi 將在2020年停產 R8，取而代之的將是以 PB18 e-tron概念車為雛形打造的電動超跑「e-tron GTR」，預計會在2020年問世。

文／Jiax


圖擷取自網路，如有疑問請私訊

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