國道4號豐潭段在豐原1號隧道西口發現朴口遺址。 記者余采瀅／攝影

國道4號豐原潭子段是銜接台74線的重要建設，但工程一波三折，不僅隧道施工困難，施工人員更在豐原1號隧道西口發現朴口遺址，為搶救文物，工程不得不停擺。也使得原訂2021年6月通車的日程，必須延後1年半。

國道4號豐潭段施工期間，2017年9月13日豐原1號隧道西口降挖時，在地表下3公尺發現朴口遺址，緊急停工後分區發掘，陸續找到陶器、石刀、網墬、斧鋤形器、錛鑿形器等石器，屬新石器時代晚期典型的營埔文化，年代約距今3000年至2600年左右。

豐原1號隧道西行線第一階段2018年7月復工，但降挖過程中，考古監看人員又發現地表下7公尺處，埋藏更早期的文化層，再停工搶救。發掘石刀、玉環、紅色繩紋陶、斧鋤形器、錛鑿形器等，判斷屬新石器時代中期的牛罵頭文化，約距今4000年至3700年左右。

為搶救朴口遺址的文化層，考古團隊採上下2層、共分6區進行發掘，初期營埔文化層搶救發掘面積為2196平方公尺，後續牛罵頭文化層搶救發掘面積為3122平方公尺，歷經2年4個多月，今年1月31日才完成考古發掘階段性任務，搶救考古團隊正緊鑼密鼓執行後續標本整理工作，讓千年文化資產可以重見天日。

交通部高公局第二新建工程處指出，國4豐原潭子段目前總工程進度44.39%，因隧道施工困難，有一半時間不可爆破、出碴，加上為搶救遺址，儘管調整施工順序，採分區搶救和施工，但工程進度仍受影響，原訂2021年6月通車，因此延後1年半，預計2022年底才可通車。