據民航局統計，3月25日到31日一周內航空客運載客人次共29,275人次，與去年12月周平均值相較銳減97.4％，只剩2.6％，由於本月起華航、長榮歐美線都有航點停飛，載客人次估剩不到2％。至於，過去一周兩岸與國際航線實飛架次共736架次，與去年12月周平均值6,893架次相較也大減87.51％。

目前載客人次最多的是美國線，全周共4,933人次，其次是日本線的4,336人次，第三是兩岸的4,089人次。由於長榮與華航四月開始歐美線都有停飛部分航點，並採取較大減班，估載客人次還會再下降。

在航空貨運部分，由於各國航空公司陸續將客機改當貨機用，估計後續客運航班數有可能增加，而兩岸之間因為目前客機僅允許飛北京、浦東、虹橋、成都、廈門五個航點，全貨機擁有的航權都已飛滿，兩岸航線貨運艙位出現不足現象，我方ICT業主3月中就已向經濟部陳情，希望政府幫忙設法增加艙位。業界希望利用客運航點增加貨運運力，點名廣州、深圳、重慶、天津、青島等航點，民航局表示已在研議當中，但最後決定權在中央疫情指揮中心。

航空公司沒航班
造成石油油價也一洩千里

全球航空業慘，全球旅遊業更慘！！