新世代 Mercedes-Benz CLA Coupé 是輛身形相當俐落的精緻小車，而既然是 Mercedes-Benz 出品，想必面臨危險時的操控不至於太差，但前陣子有國外知名Youtube汽車頻道把 CLA 200 拿來進行「麋鹿測試」，老實說，結局有點悲劇啊…...。



相信有許多人有看過「km77」的頻道，這家汽車頻道最知名的單元就是把各大車廠的新車拿來進行麋鹿測試以及連續繞錐測試，那麋鹿測試究竟是要測什麼？其實麋鹿測試的結果並不一定和車輛的底盤操控性有完全正相關，輪胎可能也是會影響的因素之一，但最關鍵的部分還是在於車輛所搭載的ESC/ESP系統（車身動態穩定），因為麋鹿測試就是要模擬車輛遇到緊急狀況、高速繞過障礙物時，電腦能否有效分配四個輪子的煞車力道，同時輔助控制方向盤和油門以達到車身穩定的效果。



「km77」會從特定的車速開始測試，如果車子能夠輕鬆過關、沒有撞倒任何三角錐，那就會依次把時速加上去，反之則向下降，並且記錄該車輛最終能以多少時速通過麋鹿測試的考驗。而在影片一開始，就看到 CLA（原廠胎為普利司通T005 ）無法通過76 km/hr的考驗，要知道新世代的Focus的成績有83 km/hr，拿76 km/hr來要求 CLA 應該是不會太過份，沒想到 CLA 開得相當掙扎，三角錐直接被撞飛。







而接著 CLA 不管是時速73 km/hr、68 km/hr全都過不了關，最終只能以時速66 km/hr安全下莊，而這份成績，其實比 Suzuki Jimny 還要差，因為 Jimny 至少還能開到68 km/hr（但是很晃），這真的很難想像，一輛看似俐落的三芒星轎車竟然麋鹿測試成績會輸給平民小型越野車。

CLA麋鹿測試完整影片


Jimny麋鹿測試完整影片


Focus麋鹿測試完整影片


在影片的最後 CLA 還進行了連續繞錐測試，大約是以65-70 km/hr間的速度過關，這當然也是比  Jimny 最快只能開到 65  km/hr，所以要說 Jimny 操控性比 CLA 好絕對是有些荒謬，因為連續繞錐測試才是對底盤真正的考驗，至於麋鹿測試的成績，或許交由原廠重新改寫ESC/ESP的程式，可能就有挽回顏面的機會，例如 Toyota RAV4  就已示範過（影片如下），在未修改之前成績是68 km/hr，而經由工程師更新軟體後，最佳成績能提升到72 km/hr。







圖擷取自網路，如有疑問請私訊

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這類入門車款...通常是買來開帥不開快

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