2020-06-07 22:09 聯合報 / 記者王駿杰、范榮達／連線報導

「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」已由國發會於今年3月審議通過，行政院亦於今年5月核定通過。圖／新竹市政府提供

紓解大新竹地區高速公路交通壅塞狀況，新竹縣市政府多年來一直向中央爭取國道1號五楊高架南延案，新竹市長林智堅昨指出，已獲核定通過，完工後台北至新竹預計只需45分鐘。竹市國民黨籍立委鄭正鈐指基於竹竹苗共同生活圈，將繼續爭取延長到苗栗銅鑼科學園區。

苗栗縣一直爭取國道1號五楊高架南下延伸到銅鑼科學園區，行政院拍板定案短一截，僅延長到頭份市，縣政府工務處長古明弘指出，五楊高南延到頭份市案，縣府已收到公文，雖不滿意但可接受。

古明弘說，五楊高延長到頭份市但書在下平面道路前，規畫1條南下單向匝道通往竹南科學園區分流，平面道路與頭份交流道間，南下、北上各增1車道，降低對交流道交通衝擊，最重要的是行政院還要做後續的延長到銅鑼科學園區的可行性評估。

國民黨新竹市立委鄭正鈐指出，五楊高南延案確實需要地方、中央通力合作才可促成，但如以竹竹苗生活圈而言，按目前計畫將五楊高延伸至頭份，很可能使後面的銅鑼交流道變成交通斷點，加上銅鑼也擁有科學園區，車流量大，他將再向中央爭取，希望可以將五楊高架再往南延伸一些到銅鑼交流道，也會積極監督行政部門，讓該案能有效落實。

苗栗縣籍立委徐志榮表示，苗栗縣爭取五楊高延長到銅科，地方都樂觀其成，但因經費龐大，必須再努力爭取，目前定案五楊高僅延伸到頭份市，一定要有配套做好南下分流，及便利頭份交流道北上車輛，他會強力監督要求。

林智堅昨說，「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」，竹市府身為最早提出本案想法並積極協助推動的單位，希望徹底解決中山高新竹段在竹北、公道五、竹科、光復路及系統交流道塞車問題。

市府交通處指出，大新竹生活圈持續開發且竹科產業興盛，吸引不少就業人口，使得新竹縣市及苗栗地區對國道1號短程使用及城際運輸需求日益增加，平假日尖峰時段回堵嚴重，明顯影響地區交通出入高速公路，五楊高延伸實有迫切需求。

交通處舉例，五楊高架延伸與國道3號銜接，將設置往返茄苳方向分流匝道，未避免交流道動線複雜使用路人困惑，已請高公局針對該規畫方案妥為處理。市府也將持續追蹤後續綜合規畫劃進度，盼本案能順利動工興建，以有效解決國道1號新竹路段的交通問題。