中市台灣大道、忠明南路的人行道，導盲磚直接導到iBike租賃站，議員批施工太粗糙。 圖／黃守達提供

台中市推動「人本交通」，但有剛鋪設完成的導盲磚，直接引導「撞」ibike租賃站；人行道斜坡近日施工，也未設置替代人行道，讓路人得直接走到車道，險象環生。

議員質疑人本交通淪為口號；中市建設局長陳大田表示會檢討修正。




台中市台灣大道、忠明南路的人行道，導盲磚直接導到iBike租賃站，議員批施工太粗糙。 圖／黃守達提供

中市議員黃守達指出，忠明南路台灣大道口人行道最近鋪設完畢，人行道導盲磚卻直接引導到ibike租賃站，質疑未妥善設計，施工太粗糙。

他指過去導盲磚的設置沒有明確規範，確引發不少爭議與討論，內政部營建署2017年檢討人行道警示、定位設施評估及改善，已有規則可循，台中市府應盡快跟上腳步改善並檢討，才不會出了錯改改補補，浪費公帑且觀感不佳。

黃守達表示，像西區的五權路、民生路、美村路一段正進行人行道改善施工，包括導盲磚鋪設，多處轉角直接圍起來施工，卻沒有替代措施，民眾走一半才發現無法通行，只好直接走到車道，甚至有人跨到施工處穿越。

建設局長陳大田說，針對忠明南路口的導盲磚錯誤，考量機車停車空間，市府將保留原有iBike租賃站，修正導盲磚位置，限廠商今年6月中旬前改善完成；另也會加強道路設計，打造無障礙斜坡。

陳大田指出，市府去年度榮獲營建署108年度道路養護評鑑全國第一、區塊考評全國第二、綜合評鑑優等多項獎項，將秉持此精神完善行的安全。

主辦機關真的該檢討
規劃時應該都會到現場勘查
怎會犯這離譜的錯誤
就算規劃時沒注意
施工單位在施工時也會遇到這情況
應及時反應給業主及監造單位來解決
怎會還能完工並驗收呢?

施工單位/監造單位/設計單位/主辦機關都無人發現這問題嗎?

身為同業我也只能嘆氣