F82 最後巡禮： BMW M4 與狂野M改夢想車

Bard | 2020-10-9 19:02:09

1樓

不管是 M4、M4C、M4 CS、M4 GTS
抑或是傳說級的 M4 DTM Champion Edition，
「男人一生至少要擁有過一輛雙門跑車」，
如果這是至理名言而非推坑買車話術，
你渴望的目光又會落在哪呢？

在2013年，BMW 將3系列的雙門和敞篷車型，獨立編列為全新初代4系列，而在今年六月，由於疫情的關係，BMW 選擇在線上發表第二代 4 Series Coupe，擁有「史上最大鼻孔」的雙腎型水箱護罩可說是震驚全球車迷，如此大鼻氣的門面是否會轉化成大人氣？這就得等到10月歐洲正式開賣才知道了，但如果你真的無法接受徹底改頭換面的 4 Series，或許趁現在入手大改款前的版本正是時候，尤其是誘人跳入萬丈改裝坑的 F82 M4，難道你真的從沒想過擁它入眠嗎？

M-Power 車款始於1978年問世的 BMW M1，而第一代 M3（E30 M3）則是在1986年問世，與上述前輩相比，2014年才與世人相見的 F82 M4 算是相當年輕，成為 E92 M3 性能雙門繼承者的它，搭載的是 3.0升 S55B30 直列六缸渦輪引擎與雙離合器7速自手排，最大馬力431匹、最大扭力56.1公斤米，零百加速4.1秒，如果覺得不過癮的話，德國老牌改裝廠 G-Power 的 Bi-Tronik 2 V3 升級套件就能輕鬆改到600匹馬力、75.5公斤米扭力，如果覺得過於激進，又或者是另一家寶馬改裝專門戶 AC Schnitzer（如下圖），也示範過小改 ECU 和排氣系統就能提升到510匹、64.5公斤米，總之，當年能以原廠未改之姿在紐柏林北環賽道跑出7分52秒的圈速，就知道一脈相傳的 M-Power 基因依舊強悍，而要玩改裝的話，就只怕陷進無底深坑不可自拔而已。

入手世代末車款的好處在於，擁有很多前人的改裝經驗可供參考，甚至連極限在哪差不多也能了然於胸，舉例來說，專精於大馬力寶馬改裝的約旦改裝廠 RK-Tunes，在去年就曾發表將 S55 引擎改裝到1087.95匹輪上馬力的狂暴輸出......（更多內容與青青的火辣性感，請見10月號JKF雜誌）

BMW F82 M4
引擎型式：S55B30 3.0L Twin Turbo L6
年份：2019
最大馬力：431 hp
最大扭力：56.1 kgm
0-100 km/hr：4.1 secs.
極速：250 km/h

Model：青青
生日： 02/14
星座：水瓶座
身高：164
三圍：32F/23/34
Facebook / 青青ching
Instagram / c.0214

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