歐洲大型強子對撞機圓滿完成試運行
  

０９年１２月２０日消息﹕



新華網報道，歐洲核子研究中心理事會１８日宣佈，歐洲大型強子對撞機圓滿完成第一階段試運行後於當地時間１６日１８時０３分（北京時間１７日淩晨１時０３分）停機。在進行短期技術維護後，對撞機將於明年２月再次啟動，進行更高能量的質子束流對撞並開始主要的研究計劃。



歐洲大型強子對撞機於１１月２０日重新啟動，注入對撞機的兩束束流分別貫穿了整個２７公里的束流軌道，２３日實現了首次對撞，３０日創下束流能級１．１８萬億電子伏特的世界紀錄。此後，相關人員對對撞機進行了系統調試，並收集試驗數據。試運行的最後兩周，大型強子對撞機上安裝的探測器記錄了１００多萬次粒子對撞，對撞數據已通過對撞機網格計算系統分散到世界各地進行分析。



歐洲核子研究中心理事會主席托爾斯滕·奧克松說，理事會對大型強子對撞機今年試運行的情況非常滿意。迄今確定的目標均已實現，這表明中心今年初制定的逐步實施方案完全正確。



據介紹，為今後實現更高能量束流的對撞，需要使對撞機上新的磁鐵防護系統達到更高要求，以進一步增強大型強子對撞機數千根磁鐵的磁場強度。在此次停機期間，相關人員將對對撞機在更高能量（３．５萬億電子伏特）水準上運行進行調試，對相關設備和防護系統軟體進行必要維護，併為ＣＭＳ大型探測器更換部分水冷系統。



２００８年９月１０日，歐洲大型強子對撞機正式啟動，９月１９日對撞機在隧道第三段至第四段嘗試進行５萬億電子伏特質子束流運行時，因兩塊磁鐵之間的電連接部件在強電流通過時熔化，導致氦泄漏，對撞機被迫停止運作。歐洲核子研究中心用了一年多時間對其進行修理和加固。



歐洲大型強子對撞機位於日內瓦附近、瑞士和法國交界地區地下１００米深處、總長約２７公里的環形隧道內，它將為科研人員研究宇宙起源和各種基本粒子特性提供強有力的支援。大型強子對撞機從上世紀９０年代初開始設計，來自８０多個國家和地區的約７０００名科學家和工程師參與建設

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