「224公里高速撞擊」F1賽車燒成火球，地表最速救護車 AMG C63 S 完美救援！

Bard | 2020-11-30 17:36:11

1樓

在昨晚開跑的 F1 巴林大獎賽爆出超嚴重火燒車事件，開賽不久 Haas 車隊的車手格羅斯讓（Romain Grosjean）就以時速224公里撞上護欄，車輛不僅斷成兩半，而且隨即爆出巨大火光，車體瞬間燒成一團火球，好在「地表最強救護車」Mercedes-AMG C 63 S Estate 立馬出動，把格羅斯讓火速帶離火場，所幸最終只有受到輕微燒燙傷。

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相信 F1 的車迷都不太喜歡看到安全車 Mercedes-AMG GT R 出動，而 Mercedes-AMG C 63 S Estate 更是不要見到最好，因為一出動就是有重大事故發生了，但 F1 醫護車這回還是使命必達，有驚無險成功把格羅斯讓救出，只能說 F1 不僅是地表最速的賽事之一，就連後勤工作人員的反應也是地表最速。

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在這個引擎發展已到極致的年代，就算有量產車能跑的比 F1 賽車還要快也不足為奇，但 F1 賽車不只要追逐極速，近年更是超級注重安全性，像是這回格羅斯讓的車禍，可說是近年 F1 最嚴重的車禍，除了防火功能一流的賽車服幫坦之外，近年 F1 大力推行的「Halo」裝置和「HANS」系統也幫了大忙，而 Halo 就是裝設在駕駛艙上方外型像是「人字拖」鈦合金裝置（你也可說像是丁字褲），為的就是要保護坐在開放式座艙的車手頭部，但 Halo 在2018年賽季推行時受到大批車手以影響視野為由反彈。而現在人還在醫院休養的回格羅斯讓也坦承：「當年我也不支持裝設 Halo，但我覺得這是 F1 近年引進的最偉大裝置，如果沒有它的話，我現在可能沒辦法跟大家說話了。」

至於 HANS 系統則在2005年就已引進 F1，但這項裝置早在80年代就已被發明，過了這麼久才被引進也是因為車手反對，認為套在肩頸上會不舒服，但這幾年已不知從鬼門關前救回多少車手，而 HANS 其實就是套在車手脖子周圍的碳纖維保護套，為的是減少急煞或撞擊時對頭部和脖子的巨大衝擊力，可說是 F1 車手的「頭頸金鐘罩」，這回也再一次發揮應有的效用。

至於 Mercedes-AMG C 63 S Estate 雖然真的很帥，但如果可以的話還是希望這輛510匹馬力的猛獸還是好好停在車庫裡待命就好，別再有大事發生才是車迷所希望看到的。而想要看看 F1 救護車能開多快可以瞧瞧這篇先前介紹的文章。

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