玩老車當然要很有愛，當然更考驗口袋深度，但有時更困擾的是，就算再有愛、再有錢，就是找不到能夠完美匹配的零件，而且隨著時間的更叠，能用的零件更是一天比一天少，例如在90年代叱吒風雲的 Skyline GT-R 系列車款，喜愛 JDM 的車迷絕對忘不了，而現在 Nissan 日本原廠將開始大力支援這些老車的零件，推出「Heritage Program（遺產計畫）」為老 GT-R 全面翻新。





目前這項復刻生產零件計畫僅限於1989年開始販售的 R32 Skyline GT-R，以及後繼車 R33、R34，而 Nissan 表示，不管是任何年份、里程、車況，都能盡可能回復成剛出廠的模樣，換句話說，只要是一輛有底盤和引擎的 Skyline GT-R，Nissan 應該都能使命必達，而 Nissan 也一口氣洋洋灑灑開出上百種新生產零件清單，外媒評估，若是一輛整台爛到極致的 Skyline GT-R，整輛車修完、換上全新零件，粗估需要4,500萬日幣（約1,218萬台幣），恩，這確實要很有愛才行啊，加上必須運回日本原廠修復，若是在海外的話，當然是要由車主自行吸收運費。





而無論是 R32、R33或是R34，全都是搭載一代銘機 RB26DETT 直列六缸引擎，而負責執行這項計畫的 Nissan 性能改裝部門 Nismo 也針對引擎修復方式舉例，將會把引擎本體、汽缸整個拆開，把每一顆螺絲、螺帽全都換一輪，並且會重新調教引擎，至少能回到當初出廠時的狀態，甚至有機會比當年的狀況還要好。至於整輛車體重做防鏽、重新烤漆，或是電子零件更換，當然也是一定會提供的。
















而在內裝修復部分， Nissan 將能提供引入當代技術所生產的內裝料件，並且與現代車款擁有同等級的耐熱規格，或者是也能直接選用 R35 GT-R 的內裝飾板，當然，喜愛原汁原味的車主也可以通通不要換，原廠將會就現有的內裝進行修復和上漆。整輛車修復完畢後，原廠也會貼上一塊特殊銘牌，以註記這輛車是參與 Heritage Program 的修復車款，將享有一年或是20,000公里的保固。



文／Jiax

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

這不是我認識的Nissan

太屌了吧

還蠻帥氣的

這台真的是我心目中最經典的GTR樣式

Gtr本身就是個經典了

應該要做成影片阿 這樣比較療育

我靠這個價格我買不起啊太貴了

有夠兇狠的啦

超帥氣  可是口袋不夠深

運回日本原廠維修，運費就不划算啦

東瀛戰神!

夠凶狠，整個台從外型到顏色的很硬

好帥呀 這個線條

老車復刻起來也是超帥

男人的夢想阿這

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