Price：預估1,500萬元
On sale：2010年第三季
期待度：★★★★★
●雙離合器七速自手排
●前後配重48：52
●馬力重量比1：2.84
隨著國內超跑市場的日益興盛，M.Benz向300SL Gullwing致敬的Super Sports新作─SLS AMG，也預計在今年第三季叩關，由於其鷗翼車門造型極具經典風味，加上售價大約只要SLR的一半，故相信未來在路上的能見度應該不低。
鋁合金FMR架構
相較於其他超跑，M.Benz SLS AMG的造型反而是走復古風格，其鷗翼車門、前葉子板雙肋條排風口、附大型廠徽的單幅水箱護罩，都是源自300SL Gullwing的經典設計，因此它十分有自己的味道，可謂是品味人士的首選。在機械條件上，屬FMR架構的SLS AMG採用了全鋁單體式車身，因此達到輕量化與高度平衡性的訴求，甚至變速箱還運用後置方式，由此就不難想見原廠所注入的心力。
前中置M159乾式油底殼6.2升V8引擎，在吸排氣與耐久性強化後可產生571hp、66.3kgm的驚人出力 |
另一方面，SLS AMG搭載的6.2升V8心臟經過高轉化調校、低重心乾式油底殼的改良，使最大出力一舉上漲到571hp/6800rpm、66.3kgm/4750rpm之譜。如此配合Speedshift DCT雙離合器七速自手排變速箱後，擁有0?100km/h：3.8秒、極速317km/h（電子限速）的傑出加速性，加上鍛造鋁合金的四輪雙A臂懸吊助陣，也能帶來凌厲的操駕快感。
再者，SLS AMG的內裝是以飛機駕駛艙的概念為主軸，並設有電傳線控E-Select排檔桿、AMG Drive Unit整合旋鈕、多功能儀錶屏幕、鎂合金桶型座椅等配備，性能與科技感的營造因此達到最高點，同時其配備、用色與用料都是一時之選，不論風格或高級感都無懈可擊。
最後，本車的鷗翼車門具備開啟簡易、不佔空間等特點，未來包括敞篷、電動車型也會陸續推出，因此它確實令人期待，尤其SLS AMG的車身塗裝有多種選擇，以及內裝可按車主喜好訂製，所以個人風格絕對強烈至極。穆建偉
機艙式的座艙擁有E-Select電傳線控排檔桿、AMG Drive Unit整合旋鈕、鎂合金跑車桶椅，不論性能或科技感都達到最高點 |
短捷的車尾讓SLS AMG轉向非常俐落，相信它會是M.Benz有史以來最具樂趣的車款 |
| 引擎型式 | V8 DOHC 32V |
| 排氣量 | 6208c.c. |
| 缸徑×衝程 | 102.2×94.6mm |
| 壓縮比 | 11.3：1 |
| 最大馬力 | 571hp/6800rpm |
| 最大扭力 | 66.3kgm/4750rpm |
| 懸吊系統 | 前後雙A臂（ESP） |
| 輪胎規格 | 前265/35/19、後295/30/20 |
| 驅動方式 | FR |
| 變速系統 | 七速自手排 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長/寬/高 | 4638/1939/1262mm |
| 軸距 | 2680mm |
| 車重 | 1620kg |
| 0?100km/h | 3.8秒 |
| 極速 | 317km/h |
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